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Quand l'acier est-il apparu pour la première fois ?

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À quand remonte l'histoire de l'utilisation de l'acier comme matériau pour la première fois ? Je m'intéresse également à la fois à son objectif initial et à sa première utilisation dans la fabrication d'armes.


D'après wikipédia :

La plus ancienne production d'acier connue est une pièce de fer trouvée sur un site archéologique en Anatolie (Kaman-Kalehoyuk) et a environ 4 000 ans. D'autres aciers anciens proviennent d'Afrique de l'Est, datant de 1400 av. Au 4ème siècle avant JC, des armes en acier comme la Falcata étaient produites dans la péninsule ibérique, tandis que l'acier norique était utilisé par l'armée romaine. Les Chinois des Royaumes combattants (403-221 av. J.-C.) avaient de l'acier trempé, tandis que les Chinois de la dynastie Han (202 av. acier intermédiaire au 1er siècle après JC. Le peuple Haya d'Afrique de l'Est a découvert un type de haut fourneau à haute température qui leur a permis de forger de l'acier au carbone à 1 802 °C (3 276 °F) il y a près de 2 000 ans. Cette capacité n'a été dupliquée que des siècles plus tard en Europe pendant la révolution industrielle.


Selon wikipedia, l'acier existe depuis l'antiquité, mais on peut trouver des références aux armes en acier au IVe siècle av.

L'acier auquel nous pensons aujourd'hui a été fabriqué à l'origine en Afrique de l'Est par le peuple Haya il y a plus de deux éons, mais ne sera redécouvert qu'avec la révolution industrielle. Avant cela, ce à quoi nous pensons qui fait que les armes et les bâtiments que nous voyons n'existaient pas vraiment.


  • 1795–96 & 1799–1804 ou '05 — En 1795, Charles Bullfinch, l'architecte de la célèbre State House de Boston, a utilisé pour la première fois un funiculaire temporaire avec des tombereaux spécialement conçus pour décapiter 'les Tremont'Beacon Hill et commencer les projets de remise en état des terres qui ont duré des décennies qui ont créé la plupart des biens immobiliers dans les basses altitudes de Boston d'aujourd'hui à partir de larges vasières, telles que South Boston, les parties orientales de Dorchester, une grande partie des rives de l'ensemble du bassin de la rivière Charles sur à la fois les rives gauche et droite et Brighton depuis les vasières, et le plus célèbre et surtout la Back Bay. [1]
  • Années 1815-1820 Une interprétation de documents historiques indique que le même équipement a été utilisé pendant une période plus longue et plus ambitieuse pour niveler et éliminer à nouveau « The Tremont », Copely, Cope's et Beacon Hills dans ce qui est devenu la Back Bay de Boston.[1] Ces déménagements étaient loin d'avoir achevé le projet, des photos dans les années 1850 et des études récentes montrent que la majorité de la Back Bay était encore en eau de mer.

Une marmite, 1810-1830 Modifier

  • 1800-1825 Divers inventeurs et entrepreneurs font des suggestions sur la construction de chemins de fer miniatures aux États-Unis. Autour de Coalbrookdale au Royaume-Uni, les chemins de fer miniers deviennent de plus en plus courants. Une première locomotive à vapeur est testée en 1804, mais est ensuite détruite par négligence. Pour des raisons inconnues, l'inventeur ne le reconstruit pas pendant près de deux décennies. [2]
  • 1809 Le propriétaire de la carrière Scottsman Thomas Leiper, en 1809 lorsqu'il lui a été refusé une charte pour construire un canal le long du ruisseau Crum de sa carrière aux quais de la marée, met en service une courte piste d'essai de chemin de fer temporaire de 60 yards (55 m) dans la cour du Bull's Head Tavern à Philadelphie. La piste avait une pente d'un pouce et demi jusqu'à la cour, [3] avec une note de 4% pour tester si un cheval pouvait tirer avec succès 10 000 livres (4 500 kg) contre la pente.
  • 1810-1829 Le Leiper Railroad était un court chemin de fer tiré par des chevaux de trois quarts de mile ouvert en 1810 après que le propriétaire de la carrière, Thomas Leiper, n'ait pas réussi à obtenir une charte avec des droits de passage légaux pour construire à la place le canal de son choix le long de Crum Creek . La solution de chemin de fer de « faire » de l'homme de carrière était la solution du continent premier chemin de fer affrété, premier chemin de fer non temporaire opérationnel, premier chemin de fer bien documenté, et premier chemin de fer construit aussi censé être permanent. C'était peut-être le seul chemin de fer remplacé par un canal, et aussi l'un des premiers à fermer, et de ceux-là, est peut-être le seul à rouvrir à nouveau en 1858.

Inspirés par le succès rapide du Stockton and Darlington Railway (1825) dans l'histoire ferroviaire de l'Angleterre, les capitalistes des États-Unis se lancent déjà dans de grands projets d'infrastructure de travaux publics pour relier les nouveaux territoires des États-Unis aux anciennes industries des villes côtières en les canaux de l'ère américaine des canaux, ont commencé presque du jour au lendemain à imaginer des projets utilisant des chemins de fer - une technologie à ses balbutiements, mais utilisant des moteurs à vapeur qui devenaient rapidement largement connus grâce à leur utilisation réussie sur les bateaux à vapeur. Les pionniers américains des moteurs à vapeur étaient prêts à expérimenter des moteurs thermiques utilisant des pressions plus élevées que les moteurs principalement atmosphériques encore à la mode en Grande-Bretagne. Le reste du monde était à la traîne des deux nations anglophones. Des chemins de fer ont commencé à être proposés là où les canaux ne feraient pas l'affaire, ou seraient trop coûteux et avec une augmentation de la capacité de tonnage du matériel roulant, de la puissance des locomotives et une confiance croissante née de l'expérience et des nouveaux matériaux en moins de trois décennies, les États-Unis ont généralement rejetterait les canaux comme principal choix de conception en faveur de technologies de transport de fret beaucoup plus performantes.

  • 1825 L'Américain John Stevens (inventeur), construit une piste d'essai et y fait circuler une locomotive dans sa résidence d'été, Hoboken, New Jersey. Cela résout en partie les questions de puissance de traction, montrant qu'à niveau, les roues métal sur métal peuvent fournir un effort de traction et tirer une charge. La capacité de n'importe quel moteur à le faire sur une note est encore largement mise en doute dans la presse et dans l'esprit des investisseurs potentiels (pubs, clubs, salles de réunion, etc.), alors que l'esprit de nombreux investisseurs potentiels était bien conscient que la plupart des chemins de fer de la capitale les États-Unis pauvres devraient surmonter des niveaux significatifs pour être une technologie utile. Et tandis que les nouvelles en provenance d'Europe étaient retardées de 4 à 8 semaines, les Américains bien connectés étaient au courant en général de la couverture médiatique du Royaume-Uni et, dans une moindre mesure, des développements en Europe continentale. En conséquence, le succès de 1825 du Stockton and Darlington Railway n'a que progressivement érodé les croyances des opposants à trois voies selon lesquelles les nuances soigneuses et coûteuses d'ingénierie douce existant dans les premiers chemins de fer britanniques étaient impraticables dans la plupart des cas en Amérique et que de telles nuances étaient nécessaires depuis l'acier sur des rails en fer ne fournirait pas de traction sur les collines, s'il était possible de construire un moteur de locomotive suffisamment puissant pour surmonter de telles pentes. Dans chaque cas, il faudrait de l'expérience et du succès contre de tels pendant au moins plusieurs mois avant que les idées fausses ne tombent dans le dédain.
  • 1826 : Ouverture à Quincy, Massachusetts, du Granite Railroad à propulsion animale industrielle de 3 miles (4,8 km) pour transporter du granit de carrière pour le monument de Bunker Hill. Il devient plus tard un chemin de fer de transporteur public.

Au cours de l'été 1827, [a] un chemin de fer a été construit entre les mines de Summit Hill et Mauch Chunk. À une ou deux exceptions sans importance, ce fut le premier chemin de fer aux États-Unis.

Le Summit Hill & Mauch Chunk Railroad qui en a résulté, où les mules montaient également des voitures spéciales après les trémies à charbon, puis retournait vide le voyage aller-retour de neuf milles est devenu le premier chemin de fer américain à transporter des passagers la même année de 1827. En moins de deux années, le chemin de fer attirait tant de visiteurs, il a commencé à facturer des tarifs, puis a ajouté et organisé des excursions touristiques spéciales le dimanche en tant que route touristique - rôle qu'il a joué jusqu'en 1932 en tant que premières montagnes russes reconnues au monde. En 1847, la voie de retour du téléphérique a été construite avec des avions escaladant deux proéminences le long de la crête de Pisgah, raccourcissant le trajet jusqu'à vingt minutes contre près de quatre heures à dos de mule.

  • Le Baltimore and Ohio est constitué en société en 1827 et ouvre officiellement ses portes en 1830. [7] : 21 D'autres chemins de fer suivent bientôt, dont le Camden et l'Amboy en 1832.
  • 8 août 1829 : Le Lion de Stourbridge, première locomotive à vapeur importée aux États-Unis, est testée le long des voies construites par la société Delaware and Hudson. Jugé trop lourd pour les rails de l'entreprise, celui-ci et ses trois frères sont convertis en moteurs stationnaires pour les parties de téléphérique du système de transport.
  • 1830 inaugure une vague d'incorporations de chemins de fer, de demandes de charte, de subventions et de débuts de construction. Le B&O ouvre son premier tronçon de 13 miles (21 km) jusqu'à Ellicott's Mills et commence des services réguliers de passagers à l'heure prévue, le 24 mai 1830.
  • En 1830, le Beaver Meadows Railroad de 26 miles (42 km) de Beaver Meadows, en Pennsylvanie, est constitué et construit pour ouvrir un deuxième gisement de charbon majeur jusqu'au canal Lehigh à Parryville au-delà de Lehigh Gap. Cela formerait la société de semences de la première classe Lehigh Valley Railroad après les années 1870.
  • 1831 La locomotive DeWitt Clinton, construite par la West Point Foundry à New York pour le Mohawk and Hudson Railroad, fait son premier essai le 2 juillet 1831.
  • Années 1830-1860 : Énorme boom de la construction de chemins de fer aux États-Unis. Les propriétaires d'usines de Lowell et du New Hampshire lancent le Boston and Lowell Railroad parallèlement au canal historique de Middlesex, ce qui avait permis à leurs usines de réussir. Il s'agit de la première entreprise ferroviaire d'attaque directe montée contre les intérêts du canal.

Les chemins de fer remplacent progressivement les canaux en tant que mode d'infrastructure de transport de premier choix à défendre et à construire, tandis que les canaux maintiennent l'économie pendant des décennies, mais vacillent sur les destinations flexibles, la vitesse et les endroits où ils subissent des arrêts saisonniers tout en desservant des besoins toute l'année. Dans les années 1860, en tout cas, où se trouvaient tous les anciens canaux importants, tout canal dont les fonctions pourraient être satisfaites par des chemins de fer parallèles (à l'exception par définition des canaux maritimes) est envisagé par les investisseurs pour être supplanté par un chemin de fer concurrent. L'idée d'un réseau ferroviaire aux États-Unis, qui montre alors les premiers signes de surconstruction dans certaines régions de l'est des États-Unis, n'est toujours pas un modèle commercial courant. C'est le capitalisme compétitif et non la coopération qui est la règle, et la décennie marque le début de la quarantaine d'années des barons voleurs et des excès du capitalisme.


Vis Robertson

En 1908, les vis à entraînement carré ont été inventées par le Canadien P. L. Robertson (1879-1951), 28 ans avant qu'Henry Phillips ne fasse breveter ses vis cruciformes, qui sont également des vis à entraînement carré. La vis Robertson est considérée comme la « première fixation de type à empreinte encastrée pratique pour une utilisation en production ». La conception est devenue une norme nord-américaine, telle que publiée dans le "Industrial Fasteners Institute Book of Fastener Standards". Une tête carrée sur une vis est une amélioration par rapport à la tête à fente, car le tournevis ne glissera pas hors de la tête de la vis lors de l'installation. La voiture modèle T du début du 20e siècle fabriquée par la Ford Motor Company (l'un des premiers clients de Robertson) utilisait plus de sept cents vis Robertson.


Quand l'acier est-il apparu pour la première fois ? - Histoire

L'acier Wootz du IIIe siècle av. J.-C. : né dans l'Inde ancienne Dès le IIIe siècle av. Détail de l'Inde de la carte du monde de Ptolémée Ère romaine Avec la guerre vient le progrès Les armées impériales, y compris celles de Chine, de Grèce, de Perse et de Rome, étaient avides d'armes et d'armures solides et durables. Les Romains ont appris à tremper l'acier écroui pour réduire sa fragilité. Armure romaine - statue de Germnanicus au musée du Latran à Rome 3 e siècle après J. le IIe siècle av. Flaque chinoise et haut fourneau

4ème siècle. Le pilier de fer de Delhi

Le pilier de fer est une colonne de 7 mètres dans le complexe de Qutb, remarquable pour la composition résistante à la rouille de ses métaux. Le pilier a attiré l'attention des archéologues et des métallurgistes et a été qualifié de « témoignage de l'habileté des anciens forgerons indiens ».

XIe siècle Métallurgie magique Le processus de localisation de la production de fer sur la base de la matière première a commencé à se réaliser aux Xe-XIIIe siècles.

11 ème siècle

Le processus de localisation de la production de fer sur la base des matières premières a commencé à se réaliser aux Xe-XIIIe siècles. La métallurgie était un élément clé dans le système de l'artisanat du haut Moyen Âge et déjà à cette époque les progrès dans de nombreux domaines de l'économie ont commencé à en dépendre. Environ. 250 ferronneries existaient aux XIIIe-XVIe siècles en Bohême par exemple.

L'acier de Damas du XIe siècle développé au Moyen-Orient L'acier de Damas était un terme utilisé dans la culture occidentale à partir de la période médiévale pour décrire un type d'acier créé en Inde et utilisé dans la fabrication d'épées d'environ 300 avant JC à 1700 après JC. Vidéo Moghol-Original Damas épées 12 ème siècle Terre du creuset Au 12 ème siècle, la terre de Serendib (Sri Lanka) semble avoir été le principal fournisseur mondial d'acier de creuset, avant son développement ultérieur jusqu'en 1740 par les Anglais l'inventeur Benjamin Huntsman. Spilbergen rencontre le roi Vimaladharmasoorya de Kandy 1709 Coke sur le pouce Le coke est d'abord utilisé pour fondre le minerai de fer - le bois et le charbon de bois, qui devenaient de plus en plus difficiles à obtenir, sont progressivement remplacés.

Coca sur le pouce

Le coke est d'abord utilisé pour fondre le minerai de fer - le bois et le charbon de bois, de plus en plus difficiles à obtenir, sont progressivement remplacés. Il y a aussi une augmentation de la demande d'acier de haute qualité. La révolution industrielle européenne prend de l'ampleur, créant des applications lourdes, avec une substance aussi solide et flexible que l'acier nécessaire pour résister à la pression et à la force des moteurs à vapeur. L'acier est de plus en plus utilisé pour satisfaire les besoins d'un nombre croissant d'applications, à mesure que la révolution industrielle s'étend aux États-Unis.

1712 La vapeur en mouvement Le quincaillier anglais Thomas Newcomen construit la première machine à vapeur à succès commercial - la vapeur et l'acier combinés sont de plus en plus les principaux moteurs de la révolution industrielle. Vidéo locomotive à vapeur 1740 Sortie du creuset La technique de l'acier au creuset est développée par l'inventeur anglais Benjamin Huntsman. L'acier de qualité supérieure est recherché, en raison de sa prévalence dans les ressorts d'horloge. Vidéo creuset en acier 1769 Appareil Newcomen L'inventeur écossais James Watt perfectionne l'appareil Newcomen et brevète la première machine à vapeur efficace. Vidéo Machine à vapeur Boulton & Watt 1779 La vapeur atteint les moulins Les premiers moulins fonctionnaient avec succès grâce à l'énergie hydraulique, mais en utilisant une machine à vapeur, une usine pouvait être située n'importe où, pas seulement près de l'eau La première machine à vapeur au monde en marche 1783 Rouler, rouler, rouler… L'Anglais Henry Cort invente le rouleau d'acier pour la production d'acier. Four de puddlage 1794 Roulement à billes Un roulement à billes est un type de roulement à billes qui utilise des billes pour maintenir la séparation entre les chemins de roulement.

Roulement à billes

Un roulement à billes est un type de roulement à billes qui utilise des billes pour maintenir la séparation entre les chemins de roulement.
Le but d'un roulement à billes est de réduire le frottement de rotation et de supporter les charges radiales et axiales. Parce que les balles roulent, elles ont un coefficient de frottement beaucoup plus faible que si deux surfaces planes glissaient l'une contre l'autre.

1837 Deere va de l'avant John Deere était un forgeron et un fabricant de l'Illinois. Au début de sa carrière, Deere et un associé ont conçu une série de charrues agricoles puis, en 1837, .

Deere va de l'avant

John Deere était un forgeron et un fabricant de l'Illinois. Au début de sa carrière, Deere et un associé ont conçu une série de charrues agricoles puis, en 1837, Deere a conçu la première charrue en acier moulé qui a grandement aidé les agriculteurs des Grandes Plaines. Les grandes charrues conçues pour couper le sol dur de la prairie étaient appelées « charrues à sauterelles ». La charrue était en fer forgé et avait un soc en acier qui pouvait couper le sol collant sans se boucher. En 1855, l'usine de John Deere vendait plus de 10 000 charrues en acier par an.

1837 Là où il y a de la boue. il y a de l'acier Tant en Europe qu'aux États-Unis, l'agriculture se mécanise progressivement, utilisant des machines qui reposent sur la résistance de l'acier.

Où il y a de la boue. il y a de l'acier

Tant en Europe qu'aux États-Unis, l'agriculture se mécanise progressivement, utilisant des machines qui reposent sur la résistance de l'acier. L'agriculture devient industrielle, en particulier dans les terres vierges des États-Unis, où la charrue en acier accélère considérablement le développement agricole, rejoint plus tard par les moissonneuses-batteuses et la moissonneuse-batteuse. L'acier est également utilisé pour l'irrigation, la plantation et la récolte.

1855 Lisez-le et récoltez La moissonneuse (créée en 1834 par l'inventeur américain et fondateur de la McCormick Harvesting Machine Company, Cyrus McCormick) est largement utilisée et a été le plus largement utilisée après la guerre de Sécession (1861-1865). La moissonneuse-batteuse a également été inventée cette année-là par Hiram Moore. Vidéo Le procédé Bessemer 1855 Début de Bessemer Le procédé Bessemer a été le premier procédé industriel peu coûteux pour la production en série d'acier à partir de fonte brute en fusion.

Bessemer commence

Le procédé Bessemer a été le premier procédé industriel peu coûteux pour la production en série d'acier à partir de fonte brute en fusion. Découvert indépendamment en 1851 par William Kelly, le procédé était également utilisé en dehors de l'Europe depuis des centaines d'années, mais pas à l'échelle industrielle. Le principe clé est l'élimination des impuretés du fer par oxydation avec de l'air soufflé à travers le fer en fusion - l'oxydation augmente également la température de la masse de fer et la maintient en fusion.

1865 Acier en vrac Sir Carl Wilhelm Siemens a développé le four régénératif Siemens dans les années 1850 et a affirmé en 1857 qu'il récupérait suffisamment de chaleur pour économiser 70 à 80 % du combustible.

Le procédé à foyer ouvert apporte de l'acier en vrac

Sir Carl Wilhelm Siemens a développé le four régénératif Siemens dans les années 1850 et a affirmé en 1857 qu'il récupérait suffisamment de chaleur pour économiser 70 à 80 % du combustible. Ce four fonctionne à haute température en utilisant le préchauffage régénératif du combustible et de l'air pour la combustion.

En 1865, l'ingénieur français Pierre-Émile Martin a obtenu une licence de Siemens et a appliqué pour la première fois son four régénératif à la fabrication d'acier. Leur procédé était connu sous le nom de procédé Siemens-Martin et le four comme un four à « foyer ouvert », dans lequel l'excès de carbone et d'autres impuretés sont brûlés à partir de la fonte brute pour produire de l'acier. Le processus à foyer ouvert a surmonté les températures insuffisantes générées par les combustibles et les fours normaux, permettant pour la première fois de produire de l'acier en vrac.

Années 1860 Les chemins de fer ouvrent les États-Unis Dans les premiers pas d'une existence rurale à une existence urbaine, les rails en acier, qui constituent la base des chemins de fer, commencent à ouvrir les États-Unis.

Les chemins de fer ouvrent les États-Unis

Dans les premiers mouvements de l'existence rurale à l'existence urbaine, les rails en acier, qui constituent la base des chemins de fer, commencent à ouvrir les États-Unis. De plus, l'acier commence à remplacer le fer dans les bâtiments - une charpente en acier et une architecture en béton armé et des murs-rideaux, tels que des gratte-ciel, sont possibles. L'acier remplace également le fer dans la construction navale, ce qui permet d'énormes économies de coûts et de poids.

1860 Guerre et paix - Guerre de Sécession et Andrew Carnegie Dans les années qui ont suivi la guerre de Sécession, l'industrie sidérurgique américaine s'est développée à une vitesse étonnante alors que l'économie du pays s'est développée pour devenir la plus grande du monde.

Guerre et paix - Guerre de Sécession et Andrew Carnegie

Dans les années qui ont suivi la guerre de Sécession, l'industrie sidérurgique américaine s'est développée à une vitesse étonnante alors que l'économie du pays s'est développée pour devenir la plus grande du monde. Andrew Carnegie (1835-1919) était un industriel américain d'origine écossaise qui a dirigé l'énorme expansion de l'industrie sidérurgique américaine à la fin du XIXe siècle, et était également l'un des philanthropes les plus importants de son époque.

1873 Clôture en fil de fer dans l'ouest américain Le fil de fer barbelé a joué un rôle important dans la protection des droits de parcours dans l'ouest des États-Unis.

Clôture métallique dans l'ouest américain

Le fil de fer barbelé a joué un rôle important dans la protection des droits de parcours dans l'ouest des États-Unis. Bien que certains éleveurs aient publié des avis dans les journaux revendiquant des terres et se soient joints à des associations d'éleveurs pour aider à faire respecter leurs revendications, le bétail a continué à traverser les limites des parcours. Les clôtures en fil de fer lisse ne retenaient pas bien le bétail et les haies étaient difficiles à faire pousser et à entretenir. L'introduction du fil de fer barbelé dans l'Ouest dans les années 1870 a considérablement réduit le coût de clôture des terres.

1876 ​​Les travailleurs unissent l'Association amalgamée des travailleurs du fer, de l'acier et de l'étain (AA) formée aux États-Unis - un syndicat de travailleurs qualifiés du fer et de l'acier qui était profondément engagé dans le syndicalisme artisanal. Cependant, les progrès technologiques réduisaient déjà le nombre de travailleurs qualifiés dans les deux industries. Columbia building 1883 Atteindre le ciel Ouverture du premier gratte-ciel (dix étages) à Chicago et du pont de Brooklyn à New York (premier pont suspendu en fil d'acier). Gratte-ciel vidéo de New York 1901 Expansion mondiale du 20 e siècle Au cours du 20 e siècle, il y a eu une croissance et une nationalisation importantes de la production d'acier en raison de la demande d'équipements militaires. Les transports (ferroviaires et maritimes) ont développé des frontières fermées pendant la Première Guerre mondiale, mais les ont ouvertes pendant la Seconde Guerre mondiale. Monument Lénine dans le centre d'exposition de toute la Russie 1901 Fondation de l'US Steel

Création de US Steel

La grève de reconnaissance de l'acier américain de 1901 (qui a échoué) était une tentative de l'Association amalgamée des travailleurs du fer, de l'acier et de l'étain (l'AA) pour renverser sa fortune en déclin et organiser un grand nombre de nouveaux membres à la suite de la fondation de US Steel par le financier américain. , banquier, philanthrope et collectionneur d'art JP Morgan, qui a dominé la finance d'entreprise et la consolidation industrielle à son époque.

En 1892, Morgan avait organisé la fusion d'Edison General Electric et de Thomson-Houston Electric Company pour former General Electric. Après avoir financé la création de la Federal Steel Company, il fusionne avec la Carnegie Steel Company et plusieurs autres entreprises sidérurgiques, dont Consolidated Steel and Wire Company appartenant à William Edenborn, pour former la United States Steel Corporation (US Steel) en 1901.

1912 L'acier devient inoxydable L'invention de l'acier inoxydable, qui avait officiellement 100 ans en mai 2012, est normalement attribuée à un certain Harry Brearley de Sheffield Chrysler building detail 1939-45 Plus de guerre Les deux guerres mondiales du 20e siècle ont eu d'énormes conséquences pour la sidérurgie. Comme d'autres industries lourdes, la sidérurgie a été nationalisée dans de nombreux pays en raison de la demande d'équipements militaires. L'acier était nécessaire pour les chemins de fer et les navires qui transportaient des troupes et des fournitures. Les plaques d'acier se sont avérées vitales pour le développement du transport maritime et d'autres formes de transport, ainsi que pour des utilisations militaires évidentes. Le drame de l'acier - 1946 documentaire pédagogique 1951 Une Communauté se rassemble La Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA) est constituée à la suite du traité de Paris (1951) par « les six intérieurs » : France, Italie, pays du Benelux (Belgique, Pays-Bas et Luxembourg) et l'Allemagne de l'Ouest.

Une communauté se rassemble

La Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA) est formée à la suite du traité de Paris (1951) par « les six intérieurs » : la France, l'Italie, les pays du Benelux (Belgique, Pays-Bas et Luxembourg) et l'Allemagne de l'Ouest. Le marché commun a été ouvert le 10 février 1953 pour le charbon et le 1er mai 1953 pour l'acier. Pendant l'existence de la CECA, la production d'acier s'améliorerait et quadruplerait. La CECA a aidé à faire face aux crises dans l'industrie et a assuré un développement et une répartition équilibrés des ressources.

Années 1950 Le four à arc électrique (FAE) se développe Au cours du 19e siècle, un certain nombre d'hommes avaient utilisé un arc électrique pour faire fondre le fer.

Le four électrique à arc (EAF) se développe

Au 19ème siècle, un certain nombre d'hommes avaient utilisé un arc électrique pour faire fondre le fer. Sir Humphry Davy a mené une démonstration expérimentale en 1810. Le soudage a été étudié par Pepys en 1815. Pinchon a tenté de créer un four électrothermique en 1853 et, en 1878-1879, Sir William Siemens a déposé des brevets pour les fours électriques du type à arc. Initialement, «l'acier électrique» était un produit spécialisé pour des utilisations telles que les machines-outils et l'acier à ressort. Des moulins se sont rapidement implantés dans une Europe ravagée par la guerre.

Années 1950 La matrice est coulée La coulée continue, également appelée coulée en torons, est le processus par lequel le métal en fusion est solidifié en une billette, un bloom ou une brame « semi-finis » pour un laminage ultérieur dans les laminoirs de finition.

Les dés sont jetés

La coulée continue, également appelée coulée en torons, est le processus par lequel le métal en fusion est solidifié en une billette, un bloom ou une brame «semi-finis» pour un laminage ultérieur dans les laminoirs de finition. Avant l'introduction de la coulée continue dans les années 1950, l'acier était coulé dans des moules fixes pour former des lingots. Depuis lors, la coulée continue a évolué pour atteindre un rendement, une qualité, une productivité et une rentabilité améliorés. Il permet une production à moindre coût de profilés métalliques de meilleure qualité, en raison des coûts intrinsèquement inférieurs de la production continue et standardisée d'un produit, ainsi qu'un contrôle accru du processus grâce à l'automatisation. Ce procédé est le plus souvent utilisé pour couler l'acier (en termes de tonnage coulé).

Années 1950 Navire à terre Adoptés par l'armée américaine à la fin des années 1950, les conteneurs d'expédition, qui étaient de grandes boîtes en acier réutilisables utilisées pour les expéditions intermodales, ont contribué à la normalisation. Navire porte-conteneurs 1959 Des hauts-fourneaux aux mini-usines Les mini-usines ont fourni les dernières technologies (arc, coulée continue, refroidissement par eau) dans des usines plus petites, que les entreprises privées pouvaient se permettre d'exploiter. L'essor des mini-usines coïncide avec une augmentation de la disponibilité de la ferraille. 1967 Monde de l'acier L'Association mondiale de l'acier est fondée le 19 octobre 1967 sous le nom d'Institut international du fer et de l'acier (IISI) à Bruxelles, en Belgique. worldsteel video 1969 La révolution de la mini aciérie Lorsque Nucor - qui est aujourd'hui l'un des plus grands producteurs d'acier aux États-Unis - a décidé d'entrer sur le marché des produits longs en 1969, ils ont choisi de démarrer une mini aciérie, avec un four à arc électrique comme cœur de production d'acier , un mouvement qui a été rapidement suivi par d'autres fabricants au cours des années 1970. Vidéo - Nucor - Four à arc électrique

Innovation à l'Est – Japon

L'essor de l'Asie, en particulier du Japon. De nombreuses innovations dans les produits et la technologie arrivent du Japon, mais le pays est cependant limité par son manque de ressources et doit importer.

Déclin à l'Ouest
L'industrie sidérurgique occidentale connaît son premier déclin en Europe (en particulier l'acier britannique) et aux États-Unis.

Inox duplex
Aciers inoxydables duplex développés qui résistent à l'oxydation.

Chute du mur de Berlin dans les années 90 La chute du mur de Berlin en 1989 a été suivie par l'effondrement de l'Union soviétique dans les années 90 – la Russie était auparavant le plus grand producteur d'acier au monde. La chute du mur de Berlin Années 2000 ArcelorMittal arrive ArcelorMittal est la première entreprise sidérurgique mondiale en 2006 du rachat et de la fusion d'Arcelor par Mittal Steel au moment de sa création, c'était le plus grand producteur d'acier au monde. Arcelor Mittal Dofasco dans les coulisses Années 2010 De grandes fusions ont lieu En 2011, Nippon Steel fusionne avec Sumitomo Metal pour devenir NSSMC. En 2016, Baosteel Group fusionne avec Wuhan Group pour former China Baowu Group, qui deviendra la deuxième plus grande entreprise sidérurgique au monde. L'industrie sidérurgique réduit le CO2 émissions Aujourd'hui et demain Une nouvelle ère pour l'acier Pour réduire les coûts et accroître la compétitivité, de nombreux grands producteurs d'acier collaborent à l'amélioration des technologies de production.

D'un point de vue environnemental, l'industrie reste un émetteur notable de dioxyde de carbone (CO2), représentant entre 7 et 9 % des émissions directes mondiales dues à l'utilisation de combustibles fossiles. Des efforts sont déployés pour lutter contre ce problème grâce à la recherche de technologies sidérurgiques innovantes. Au cours des 50 dernières années, l'énergie nécessaire pour produire une tonne d'acier a chuté de 60%.

L'avenir L'acier est 100% recyclable sans dégradation de qualité, ce qui fait de l'acier le matériau le plus recyclé au monde. Mais la sidérurgie n'est pas isolée - elle est régie par de nombreuses lois, règles, réglementations et restrictions. Par conséquent, alors que nous regardons vers l'avenir, les gouvernements et la société doivent prendre des décisions éclairées en utilisant un .

L'acier est 100% recyclable sans dégradation de la qualité, ce qui fait de l'acier le matériau le plus recyclé au monde. Mais la sidérurgie n'est pas isolée - elle est régie par de nombreuses lois, règles, réglementations et restrictions. Par conséquent, alors que nous regardons vers l'avenir, les gouvernements et la société doivent prendre des décisions éclairées, en utilisant une approche du cycle de vie, sur où et comment ajouter judicieusement des règles et des restrictions supplémentaires. Une sidérurgie réussie doit fonctionner dans ces cadres et continuer à explorer de nouvelles voies durables pour l'avenir.

L'acier, le matériau permanent de l'économie circulaire
En tant que matériau permanent qui peut être recyclé indéfiniment sans perdre ses propriétés, l'acier est fondamental pour l'économie circulaire. Dans un avenir durable, de nouveaux modèles économiques maximiseront la valeur des matières premières en encourageant des pratiques telles que la réutilisation et la refabrication. Le poids de nombreux produits en acier sera réduit, les pertes seront minimisées et le taux de recyclage déjà élevé de l'acier augmentera, ce qui entraînera davantage d'acier recyclé pour fabriquer de nouveaux produits en acier.
Le recyclage avant consommation des processus de fabrication et de fabrication de l'acier diminuera en raison de l'augmentation de l'efficacité des processus et de la collaboration entre les sidérurgistes et leurs clients pour réduire les pertes de rendement. Pour la société, les avantages comprendront des produits durables, des emplois locaux, des émissions réduites et la conservation des matières premières pour les générations futures.


Contenu

Le premier lave-vaisselle mécanique a été déposé pour un brevet en 1850 aux États-Unis par Joel Houghton. Cet appareil était en bois et était actionné à la main pendant que de l'eau était pulvérisée sur la vaisselle. [3] Cet appareil était à la fois lent et peu fiable. Un autre brevet a été accordé à L.A. Alexander en 1865. Il était similaire au premier mais comportait un système de crémaillère à manivelle. [4] Ni l'un ni l'autre de ces dispositifs n'était pratique ou largement accepté. Certains historiens citent comme obstacle à l'adoption l'attitude historique qui valorisait les femmes pour l'effort fourni dans les travaux ménagers plutôt que pour les résultats – rendre les tâches ménagères plus faciles était perçu par certains comme réduisant leur valeur. [5]

Le plus réussi des lave-vaisselle à main a été inventé en 1886 par Josephine Cochrane avec le mécanicien George Butters dans la remise à outils de Cochrane à Shelbyville, Illinois [6] lorsque Cochrane (une riche mondaine) voulait protéger sa porcelaine pendant qu'elle était lavée. [7] Son invention a été dévoilée à l'Exposition universelle de 1893 à Chicago sous le nom de Lavadora mais a été changée en Lavaplatos car une autre machine inventée en 1858 portait déjà ce nom. L'inspiration de Cochrane était sa frustration face aux dommages causés à sa bonne porcelaine lorsque ses serviteurs la manipulaient pendant le nettoyage. [8]

Le premier lave-vaisselle domestique d'Europe avec un moteur électrique a été inventé et fabriqué par Miele en 1929. [9] [10]

Au Royaume-Uni, William Howard Livens a inventé un petit lave-vaisselle non électrique adapté à un usage domestique en 1924. C'était le premier lave-vaisselle qui incorporait la plupart des éléments de conception qui sont présentés dans les modèles d'aujourd'hui porte de chargement, une grille pour ranger la vaisselle sale et un pulvérisateur rotatif. Des éléments de séchage ont même été ajoutés à sa conception en 1940. C'était la première machine adaptée à un usage domestique, et elle est arrivée à une époque où la plomberie permanente et l'eau courante dans la maison devenaient de plus en plus courantes. [12] [13]

Malgré cela, la conception de Liven n'est pas devenue un succès commercial et les lave-vaisselle n'ont été vendus avec succès comme utilitaires domestiques que pendant le boom d'après-guerre des années 1950, mais uniquement aux riches. Initialement, les lave-vaisselle étaient vendus en tant qu'appareils autonomes ou portables, mais avec le développement du plan de travail mur à mur et des armoires à hauteur standardisée, les lave-vaisselle ont commencé à être commercialisés avec des tailles et des formes standardisées, intégrés sous le plan de travail de la cuisine en tant qu'unité modulaire avec d'autres appareils de cuisine.

Dans les années 1970, les lave-vaisselle étaient devenus monnaie courante dans les résidences domestiques en Amérique du Nord et en Europe occidentale. En 2012, plus de 75 % des foyers aux États-Unis et en Allemagne étaient équipés de lave-vaisselle. [14]

À la fin des années 1990, les fabricants ont commencé à proposer diverses nouvelles fonctionnalités d'économie d'énergie dans les lave-vaisselle. [15] Une caractéristique était l'utilisation de "capteurs de sol", qui étaient un outil informatisé dans le lave-vaisselle qui mesurait les particules de nourriture provenant de la vaisselle. [15] Lorsque le lave-vaisselle avait nettoyé la vaisselle au point de ne plus libérer de particules de nourriture, le capteur de saleté signalait la vaisselle en cours de nettoyage. [15] Le capteur fonctionnait avec une autre innovation consistant à utiliser un temps de lavage variable. [15] Si la vaisselle était particulièrement sale, le lave-vaisselle fonctionnerait plus longtemps que si le capteur la détectait comme étant propre. De cette façon, le lave-vaisselle économise de l'énergie et de l'eau en ne fonctionnant que le temps nécessaire. [15]

Taille et capacité Modifier

Les lave-vaisselle installés dans des armoires de cuisine standard ont une largeur et une profondeur standard de 60 cm (Europe) ou 24 po (61 cm) (États-Unis), et la plupart des lave-vaisselle doivent être installés dans un trou d'au moins 86 cm (Europe) ou 34 en (86 cm) (États-Unis) de hauteur. Les lave-vaisselle portables existent en largeurs 45 et 60 cm (Europe) ou 18 et 24 pouces (46 et 61 cm) (US), avec roulettes et plans de travail attachés. Il existe également des lave-vaisselle disponibles dans des tailles conformes à la norme gastronomique européenne. [16] Les lave-vaisselle peuvent être disponibles dans des modèles à cuve standard ou haute. porte.

La norme internationale pour la capacité d'un lave-vaisselle est exprimée en couverts standard. Les lave-vaisselle commerciaux sont évalués en assiettes par heure. La cote est basée sur des plaques de taille standard de la même taille. La même chose peut être dite pour les lave-verres commerciaux, car ils sont basés sur des verres standard, normalement des verres de pinte.

Mise en page Modifier

Les machines d'aujourd'hui sont dotées d'une porte à panneau avant rabattable, permettant d'accéder à l'intérieur, qui contient généralement deux ou parfois trois racks coulissants. Les racks peuvent également être appelés « paniers ». Dans les anciens modèles américains des années 1950, la cuve entière s'est déroulée lorsque le loquet de la machine a été ouvert, et le chargement ainsi que le retrait des articles lavables se faisaient par le haut, l'utilisateur plongeant profondément dans le compartiment pour certains articles. Youngstown Kitchens, qui fabriquait des armoires de cuisine et des éviers entiers, proposait un lave-vaisselle de style baignoire, qui était couplé à un évier de cuisine conventionnel en une seule unité. La plupart des machines actuelles permettent de placer la vaisselle, l'argenterie, les objets de grande taille et les ustensiles de cuisine dans le panier inférieur, tandis que la verrerie, les tasses et les soucoupes sont placées dans le panier supérieur. Une exception notable était les lave-vaisselle produits par Maytag Corporation de la fin des années soixante au début des années quatre-vingt-dix. Ces machines ont été conçues pour charger la verrerie, les tasses et les soucoupes dans le panier inférieur, tandis que les assiettes, les couverts et les objets de grande taille étaient placés dans le panier supérieur. Cette conception unique a permis une plus grande capacité et plus de flexibilité dans le chargement de la vaisselle et des casseroles et poêles. Aujourd'hui, les modèles « tiroir à vaisselle » éliminent l'inconvénient de la longue portée qui était nécessaire avec les anciens modèles à pleine profondeur. Les « paniers à couverts » sont également courants. Un lave-vaisselle à tiroirs, introduit pour la première fois par Fisher & Paykel en 1997, est une variante du lave-vaisselle dans laquelle les paniers coulissent avec la porte de la même manière qu'un classeur à tiroirs, chaque tiroir d'un modèle à double tiroir pouvant fonctionnent indépendamment les uns des autres.

L'intérieur d'un lave-vaisselle sur le marché nord-américain est en acier inoxydable ou en plastique. La plupart d'entre eux sont des supports en acier inoxydable et en plastique. Les bacs en acier inoxydable résistent à l'eau dure et préservent la chaleur pour sécher la vaisselle plus rapidement. Ils viennent également à un prix plus élevé. Les lave-vaisselle peuvent être achetés pour aussi cher que 1 500 $ et plus, mais les lave-vaisselle de comptoir sont également disponibles pour moins de 300 $. Les modèles plus anciens utilisaient des baignoires en émail cuit au four, tandis que certains utilisaient un revêtement en vinyle lié à une baignoire en acier, qui protégeait la baignoire des aliments acides et procurait une certaine atténuation du son. Les lave-vaisselle de fabrication européenne sont équipés de série d'un intérieur en acier inoxydable, même sur les modèles bas de gamme. Il en est de même pour un adoucisseur d'eau intégré.

Éléments de lavage Modifier

Les lave-vaisselle européens utilisent presque universellement deux ou trois pulvérisateurs qui sont alimentés par la paroi inférieure et arrière du lave-vaisselle, laissant les deux paniers sans entrave. De plus, ces modèles ont tendance à utiliser des chauffe-eau en ligne, éliminant le besoin d'éléments exposés dans la base de la machine qui peuvent faire fondre des objets en plastique à proximité. De nombreux lave-vaisselle nord-américains ont tendance à utiliser des éléments exposés dans la base du lave-vaisselle. Certaines machines nord-américaines, principalement celles conçues par General Electric, utilisent un tube de lavage, souvent appelé tour de lavage, pour diriger l'eau du bas du lave-vaisselle vers le panier à vaisselle supérieur.Certains lave-vaisselle, y compris de nombreux modèles de Whirlpool et KitchenAid, utilisent un tube fixé au panier supérieur qui se connecte à une source d'eau à l'arrière du lave-vaisselle et dirige l'eau vers un deuxième jet de lavage sous le panier supérieur, ce qui permet une utilisation complète du lave-vaisselle. panier inférieur. Les modèles récents de lave-vaisselle Frigidaire projettent un jet d'eau du haut de la laveuse vers le pulvérisateur de lavage supérieur, permettant à nouveau une utilisation complète du panier inférieur (mais nécessitant qu'un petit entonnoir sur le panier supérieur soit dégagé).

Fonctionnalités Modifier

Les lave-vaisselle nord-américains de milieu à haut de gamme sont souvent équipés d'unités d'élimination des aliments durs, qui se comportent comme des unités d'élimination des déchets (déchets) miniatures qui éliminent les gros morceaux de déchets alimentaires de l'eau de lavage. Bosch, une marque allemande, est un fabricant connu pour ne pas éliminer les aliments durs. Cependant, Bosch le fait afin de réduire le bruit. Si les plus gros déchets alimentaires sont retirés avant d'être placés dans le lave-vaisselle, le pré-rinçage n'est pas nécessaire, même sans unités d'élimination des déchets intégrées.

De nombreux nouveaux lave-vaisselle sont dotés de cycles de lavage contrôlés par microprocesseur et assistés par capteur qui ajustent la durée de lavage en fonction du nombre de vaisselle sale (détectée par les changements de température de l'eau) ou de la quantité de saleté dans l'eau de rinçage (détectée chimiquement ou optiquement). Cela peut économiser de l'eau et de l'énergie si l'utilisateur exécute une charge partielle. Dans de tels lave-vaisselle, le commutateur rotatif électromécanique souvent utilisé pour contrôler le cycle de lavage est remplacé par un microprocesseur, mais la plupart des capteurs et vannes sont toujours nécessaires. Cependant, les pressostats (certains lave-vaisselle utilisent un pressostat et un débitmètre) ne sont pas nécessaires dans la plupart des lave-vaisselle contrôlés par microprocesseur car ils utilisent le moteur et parfois un capteur de position de rotation pour détecter la résistance de l'eau lorsqu'il détecte qu'il n'y a pas de cavitation il le sait a la quantité d'eau optimale. Un interrupteur bimétallique ou un moteur à cire ouvre la porte du détergent pendant le cycle de lavage.

Certains lave-vaisselle incluent une fonction de verrouillage pour enfants pour empêcher le démarrage ou l'arrêt accidentel du cycle de lavage par les enfants. Une sécurité enfant peut parfois être incluse pour empêcher les jeunes enfants d'ouvrir la porte pendant un cycle de lavage. Cela évite les accidents avec l'eau chaude et les détergents puissants utilisés pendant le cycle de lavage.

Consommation d'énergie et températures de l'eau Modifier

Dans l'Union européenne, la consommation d'énergie d'un lave-vaisselle pour un usage standard est indiquée sur une étiquette énergétique de l'Union européenne. Aux États-Unis, la consommation d'énergie d'un lave-vaisselle est définie à l'aide du facteur énergétique.

La plupart des lave-vaisselle grand public utilisent un thermostat de 75 °C (167 °F) dans le processus de désinfection. Pendant le cycle de rinçage final, l'élément chauffant et la pompe de lavage sont allumés et la minuterie du cycle (électronique ou électromécanique) est arrêtée jusqu'à ce que le thermostat se déclenche. À ce stade, la minuterie de cycle reprend et déclenchera généralement un cycle de vidange en quelques incréments de minuterie.

La plupart des lave-vaisselle grand public utilisent 75 °C (167 °F) plutôt que 83 °C (181 °F) pour des raisons de risque de brûlure, de consommation d'énergie et d'eau, de durée totale du cycle et d'endommagement possible des articles en plastique placés à l'intérieur du lave-vaisselle. Avec les nouvelles avancées en matière de détergents, des températures d'eau plus basses (50 à 55 °C / 122 à 131 °F) sont nécessaires pour empêcher la décomposition prématurée des enzymes utilisées pour manger la graisse et d'autres accumulations sur la vaisselle.

Aux États-Unis, les lave-vaisselle résidentiels peuvent être certifiés selon un protocole de test international NSF qui confirme les performances de nettoyage et d'assainissement de l'unité. [17]

Séchage Modifier

La chaleur à l'intérieur du lave-vaisselle sèche le contenu après le rinçage à chaud final. Le rinçage final ajoute une petite quantité de produit de rinçage à l'eau chaude, car cela améliore considérablement le séchage en réduisant la tension superficielle inhérente de l'eau. Les articles en plastique et antiadhésifs forment des gouttes avec une surface plus petite [18] et peuvent ne pas sécher correctement par rapport à la porcelaine et au verre, qui stockent également plus de chaleur pour mieux évaporer le peu d'eau qui reste sur eux. Certains lave-vaisselle intègrent un ventilateur pour améliorer le séchage. Les lave-vaisselle plus anciens avec un élément chauffant visible (au bas de la cuve de lavage, sous le panier inférieur) peuvent utiliser l'élément chauffant pour améliorer le séchage, mais cela consomme plus d'énergie.

Les lave-vaisselle nord-américains ont tendance à utiliser le séchage assisté par la chaleur via un élément exposé. Les machines européennes et certaines machines nord-américaines haut de gamme utilisent des méthodes passives pour le séchage - un intérieur en acier inoxydable facilite ce processus et certains modèles utilisent la technologie d'échange de chaleur entre la peau intérieure et extérieure de la machine pour refroidir les parois de l'intérieur et accélérer le séchage. La plupart des lave-vaisselle sont équipés d'un capteur de séchage et, en tant que tel, un cycle de lavage de la vaisselle est toujours considéré comme terminé lorsqu'un indicateur de séchage, généralement sous la forme d'un voyant lumineux "fin", ou dans les modèles plus modernes sur un affichage numérique ou un son audible, présente à l'opérateur que le cycle de lavage et de séchage est maintenant terminé.

Les agences gouvernementales recommandent souvent de sécher la vaisselle à l'air libre en désactivant ou en arrêtant le cycle de séchage pour économiser de l'énergie. [19]

Détergent pour lave-vaisselle Modifier

Les lave-vaisselle sont conçus pour fonctionner avec un détergent spécialement formulé pour lave-vaisselle. Au fil du temps, de nombreuses régions ont interdit l'utilisation des phosphates dans les détergents et les composés à base de phosphore. Ils étaient auparavant utilisés car ils ont des propriétés qui aident à un nettoyage efficace. La préoccupation était l'augmentation des proliférations d'algues dans les cours d'eau causée par l'augmentation des niveaux de phosphate (voir eutrophisation). [20] Dix-sept États américains ont des interdictions partielles ou totales sur l'utilisation de phosphates dans les détergents à vaisselle, [21] et deux États américains (Maryland et New York) interdisent les phosphates dans la vaisselle commerciale. Les entreprises de détergents ont affirmé qu'il n'était pas rentable de fabriquer des lots de détergents séparés pour les États interdits aux phosphates (bien que les détergents soient généralement formulés pour les marchés locaux), et la plupart ont donc volontairement éliminé les phosphates de tous les détergents pour lave-vaisselle. [22]

De plus, les produits de rinçage contiennent du nonylphénol et des éthoxylates de nonylphénol. Ceux-ci ont été interdits dans l'Union européenne par la directive européenne 76/769/CEE.

Dans certaines régions, selon la dureté de l'eau, un lave-vaisselle peut mieux fonctionner avec l'utilisation d'un sel pour lave-vaisselle.

Verrerie Modifier

La verrerie lavée par les lave-vaisselle peut développer une brume blanche à la surface au fil du temps. Cela peut être causé par tout ou partie des processus ci-dessous, dont seul le premier est réversible :

Dépôt de minéraux Le carbonate de calcium (calcaire) dans l'eau dure peut se déposer et s'accumuler sur les surfaces lorsque l'eau sèche. Les dépôts peuvent être dissous par du vinaigre ou un autre acide. Les lave-vaisselle comprennent souvent un dispositif d'échange d'ions pour éliminer les ions calcium et magnésium et les remplacer par du sodium. Les sels de sodium résultants sont solubles dans l'eau et n'ont pas tendance à s'accumuler. Film de silicate, gravure et corrosion accélérée des fissures Ce film commence par un effet d'irisation ou de « film d'huile » sur la verrerie, et évolue vers un aspect « laiteux » ou « trouble » (qui n'est pas un dépôt) qui ne peut être ni poli ni poli. enlevé comme du calcaire. Il se forme parce que le détergent est fortement alcalin (basique) et le verre se dissout lentement dans une solution aqueuse alcaline. Il devient moins soluble en présence de silicates dans l'eau (ajoutés comme agents anti-corrosion des métaux dans le détergent pour lave-vaisselle). L'aspect trouble étant dû à une dissolution non uniforme du verre, il est (un peu paradoxalement) moins marqué si la dissolution est plus élevée, c'est-à-dire si un détergent sans silicate est également utilisé, dans certains cas, la gravure sera principalement visible dans les zones présentant des fissures de surface microscopiques dues à la fabrication des articles. [23] [24] La limitation de cette réaction indésirable est possible en contrôlant la dureté de l'eau, la charge de détergent et la température. Le type de verre est un facteur important pour déterminer si cet effet est un problème. Certains lave-vaisselle peuvent réduire cet effet de gravure en distribuant automatiquement la bonne quantité de détergent tout au long du cycle de lavage en fonction du niveau de dureté de l'eau programmé. Dissolution du plomb Le plomb dans le cristal de plomb peut être transformé en une forme soluble par les températures élevées et les détergents alcalins puissants des lave-vaisselle, ce qui pourrait mettre en danger la santé des utilisateurs ultérieurs. [25]

Autres matériaux Modifier

D'autres matériaux que le verre sont également endommagés par les détergents puissants, la forte agitation et les températures élevées des lave-vaisselle, en particulier lors d'un cycle de lavage à chaud lorsque les températures peuvent atteindre 75 °C (167 °F). [26] [27] Les objets en aluminium, en laiton et en cuivre se décoloreront et les conteneurs en aluminium léger marqueront les autres objets dans lesquels ils heurtent. Les revêtements antiadhésifs des poêles se détérioreront. Les articles brillants, dorés et peints à la main seront ternis ou décolorés. Les articles fragiles et les arêtes vives seront émoussés ou endommagés en cas de collision avec d'autres articles et/ou de stress thermique. L'argent sterling et l'étain s'oxyderont et se décoloreront à cause de la chaleur et du contact avec les métaux inférieurs de la série galvanique tels que l'acier inoxydable. [28] L'étain a un point de fusion bas et peut se déformer dans certains lave-vaisselle. Les articles collés, tels que les couteaux à manche creux ou les planches à découper en bois, fondront ou ramolliront dans un lave-vaisselle à haute température et l'humidité endommagera le bois. Les températures élevées endommagent de nombreux plastiques, en particulier dans le panier inférieur à proximité d'un élément chauffant exposé (de nombreux lave-vaisselle récents ont un élément chauffant dissimulé complètement éloigné du panier inférieur). Presser des objets en plastique dans de petits espaces peut déformer le plastique. Les ustensiles de cuisine en fonte sont normalement assaisonnés avec de l'huile ou de la graisse et de la chaleur, ce qui provoque l'absorption de l'huile ou de la graisse dans les pores de la batterie de cuisine, donnant ainsi une surface de cuisson lisse relativement antiadhésive qui est enlevée par la combinaison de détergent à base d'alcali et de l'eau chaude dans un lave-vaisselle.

Les couteaux et autres ustensiles de cuisine en acier au carbone, en aciers semi-inox comme le D2 ou en aciers de coutellerie spécialisés et hautement durcis comme le ZDP189 se corrodent dans le bain d'humidité prolongé des lave-vaisselle, par rapport aux bains plus courts du lavage des mains. Les ustensiles de cuisine sont faits d'aciers inoxydables austénitiques, qui sont plus stables.

Les articles contaminés par des produits chimiques tels que la cire, la cendre de cigarette, les poisons, les huiles minérales, les peintures humides, les outils huilés, les filtres de fournaise, etc. peuvent contaminer un lave-vaisselle, car les surfaces à l'intérieur des petits passages d'eau ne peuvent pas être nettoyées car les surfaces sont lavées à la main , de sorte que les contaminants restent pour affecter les charges futures. Les objets contaminés par des solvants peuvent exploser dans un lave-vaisselle.

Comparaison environnementale Modifier

Les lave-vaisselle utilisent moins d'eau, et donc moins de combustible pour chauffer l'eau, que le lavage à la main, à l'exception de petites quantités lavées dans des cuvettes sans eau courante. [29] [30] [27]

Les techniques de lavage des mains varient selon les individus. Selon une étude évaluée par des pairs en 2003, le lavage à la main et le séchage d'une quantité de vaisselle équivalente à un lave-vaisselle automatique à pleine charge (pas d'ustensiles de cuisine ni d'ustensiles de cuisson) pourraient utiliser entre 20 et 300 litres (5,3 et 79,3 gal US) d'eau et entre 0,1 et 8 kWh d'énergie, tandis que les chiffres pour les lave-vaisselle automatiques écoénergétiques étaient respectivement de 15 à 22 litres (4,0 à 5,8 gal US) et de 1 à 2 kWh. L'étude a conclu que les lave-vaisselle entièrement chargés consomment moins d'énergie, d'eau et de détergent que le lave-mains européen moyen. [31] [32] Pour les résultats du lave-vaisselle automatique, la vaisselle n'a pas été rincée avant d'être chargée. L'étude n'aborde pas les coûts associés à la fabrication et à l'élimination des lave-vaisselle, le coût d'une éventuelle usure accélérée de la vaisselle due à la dureté chimique du détergent pour lave-vaisselle, la comparaison pour le nettoyage des ustensiles de cuisine ou la valeur du travail économisé des lave-mains nécessaires entre 65 et 106 minutes. Plusieurs points de critique sur cette étude ont été soulevés. [33] Par exemple, les kilowattheures d'électricité ont été comparés à l'énergie utilisée pour chauffer l'eau chaude sans tenir compte d'éventuelles inefficacités. De plus, les lavages des mains inefficaces ont été comparés à l'utilisation optimale d'un lave-vaisselle entièrement chargé sans pré-rinçage manuel pouvant prendre jusqu'à 100 litres (26 gal US) d'eau. [34]

Une étude de 2009 a montré que le micro-ondes et le lave-vaisselle étaient tous deux des moyens plus efficaces de nettoyer les éponges domestiques que le lavage à la main. [35]


Contenu

L'acier est un alliage composé de 0,2 à 2,0 % de carbone, le reste étant du fer. De la préhistoire à la création du haut fourneau, le fer était produit à partir du minerai de fer comme fer forgé, 99,82 à 100 pour cent de Fe, et le processus de fabrication de l'acier impliquait l'ajout de carbone au fer, généralement de manière fortuite, dans la forge ou via le processus de cémentation. L'introduction du haut fourneau renversa le problème. Un haut fourneau produit de la fonte brute, un alliage d'environ 90 % de fer et 10 % de carbone. Lorsque le processus de fabrication de l'acier est lancé avec fonte brute, à la place de fer forgé, l'enjeu est d'éliminer une quantité suffisante de carbone pour le réduire à 0,2 à 2 % pour l'acier.

Avant 1860 environ, l'acier était un produit coûteux, fabriqué en petites quantités et utilisé principalement pour les épées, les outils et les couverts. Toutes les grandes structures métalliques étaient en fer forgé ou en fonte. La sidérurgie était centrée à Sheffield et Middlesbrough, en Grande-Bretagne, qui approvisionnaient les marchés européens et américains. L'introduction de l'acier bon marché était due au Bessemer et aux procédés à foyer ouvert, deux avancées technologiques réalisées en Angleterre. Dans le procédé Bessemer, la fonte brute en fusion est convertie en acier en soufflant de l'air à travers elle après avoir été retirée du four. Le jet d'air a brûlé le carbone et le silicium de la fonte brute, libérant de la chaleur et faisant augmenter la température du métal en fusion. Henry Bessemer a fait la démonstration du processus en 1856 et a connu une opération réussie en 1864. En 1870, l'acier Bessemer était largement utilisé pour la tôle des navires. Dans les années 1850, la vitesse, le poids et la quantité du trafic ferroviaire étaient limités par la résistance des rails en fer forgé utilisés. La solution a été de se tourner vers les rails en acier, que le procédé Bessemer a rendus compétitifs en prix. L'expérience a rapidement prouvé que l'acier avait une résistance et une durabilité bien supérieures et pouvait supporter des moteurs et des voitures de plus en plus lourds et rapides. [1]

Après 1890, le procédé Bessemer a été progressivement supplanté par la sidérurgie à foyer ouvert et au milieu du 20e siècle n'était plus utilisé. [2] Le procédé à foyer ouvert est né dans les années 1860 en Allemagne et en France. Le procédé habituel à foyer ouvert utilisait de la fonte brute, du minerai et de la ferraille, et devint connu sous le nom de procédé Siemens-Martin. Son procédé permettait également de mieux contrôler la composition de l'acier, une quantité substantielle de ferraille pouvant être incluse dans la redevance. Le processus du creuset est resté important pour la fabrication d'acier allié de haute qualité au 20e siècle. [3] En 1900, le four à arc électrique a été adapté à la sidérurgie et dans les années 1920, la baisse du coût de l'électricité lui a permis de supplanter largement le procédé au creuset pour les aciers spéciaux. [4]

19ème siècle Modifier

La Grande-Bretagne a mené la révolution industrielle mondiale avec son engagement précoce dans l'extraction du charbon, la vapeur, les usines de textile, les machines, les chemins de fer et la construction navale. La demande de fer et d'acier de la Grande-Bretagne, combinée à de nombreux capitaux et à des entrepreneurs énergiques, en a fait le leader mondial dans la première moitié du 19e siècle. L'acier a un rôle vital pendant la révolution industrielle.

EN 1875, la Grande-Bretagne représentait 47 % de la production mondiale de fonte brute, dont un tiers provenait de la région de Middlesbrough et près de 40 % de l'acier. 40 % de la production britannique était exportée vers les États-Unis, qui construisaient rapidement leurs infrastructures ferroviaires et industrielles. Deux décennies plus tard, en 1896, cependant, la part britannique de la production mondiale avait plongé à 29% pour la fonte et à 22,5% pour l'acier, et peu de choses étaient envoyées aux États-Unis. Les États-Unis étaient désormais le leader mondial et l'Allemagne rattrapait la Grande-Bretagne. La Grande-Bretagne avait perdu son marché américain et perdait son rôle ailleurs, en effet, les produits américains vendaient désormais moins cher que l'acier britannique en Grande-Bretagne. [5]

La croissance de la production de fonte a été spectaculaire. La Grande-Bretagne est passée de 1,3 million de tonnes en 1840 à 6,7 millions en 1870 et 10,4 en 1913. Les États-Unis ont commencé à partir d'une base inférieure, mais ont augmenté plus rapidement de 0,3 million de tonnes en 1840, à 1,7 million en 1870 et 31,5 millions en 1913. L'Allemagne est passée de 0,2 million de tonnes en 1859 à 1,6 en 1871 et 19,3 en 1913. La France, la Belgique, l'Autriche-Hongrie et la Russie réunies passent de 2,2 millions de tonnes en 1870 à 14,1 millions de tonnes en 1913, à la veille de la guerre mondiale. Pendant la guerre, la demande d'obus d'artillerie et d'autres fournitures a provoqué une augmentation de la production et un détournement vers des usages militaires.

20e siècle Modifier

Abé (1996) explore le bilan des entreprises sidérurgiques de l'Angleterre victorienne en analysant Bolckow Vaughan & Company. Il a été marié pendant trop longtemps à une technologie obsolète et a adopté très tardivement la méthode du four à sole ouverte. Abé conclut que l'entreprise et l'industrie sidérurgique britannique ont souffert d'un échec de l'entrepreneuriat et de la planification. [6]

Blair (1997) explore l'histoire de l'industrie sidérurgique britannique depuis la Seconde Guerre mondiale pour évaluer l'impact de l'intervention gouvernementale dans une économie de marché. L'esprit d'entreprise faisait défaut dans les années 1940, le gouvernement n'a pas pu persuader l'industrie de moderniser ses usines. Pendant des générations, l'industrie a suivi un modèle de croissance en mosaïque qui s'est avéré inefficace face à la concurrence mondiale. En 1946, le premier plan de développement de l'acier a été mis en pratique dans le but d'augmenter la capacité. Le Iron and Steel Act 1949 signifiait la nationalisation de l'industrie sous la forme de la Iron and Steel Corporation de Grande-Bretagne. Cependant, les réformes ont été démantelées par les gouvernements conservateurs dans les années 1950. En 1967, sous le contrôle du Parti travailliste à nouveau, l'industrie a de nouveau été nationalisée. Mais à ce moment-là, vingt ans de manipulation politique avaient laissé des entreprises telles que la British Steel Corporation avec de sérieux problèmes : une complaisance avec l'équipement existant, des usines fonctionnant à pleine capacité (faible efficacité), des actifs de mauvaise qualité, une technologie obsolète, des contrôles de prix gouvernementaux, une augmentation du charbon et des les coûts du pétrole, le manque de fonds pour l'amélioration des immobilisations et la concurrence croissante sur le marché mondial. Dans les années 1970, le gouvernement travailliste avait pour objectif principal de maintenir l'emploi à un niveau élevé dans l'industrie en déclin. Étant donné que British Steel était un employeur principal dans les régions défavorisées, elle avait maintenu de nombreuses usines et installations qui fonctionnaient à perte. Dans les années 1980, le Premier ministre conservateur Margaret Thatcher a reprivatisé BSC sous le nom de British Steel plc.

En Australie, le ministre des Travaux publics, Arthur Hill Griffith, avait toujours plaidé en faveur d'une plus grande industrialisation de Newcastle, puis, sous William Holman, avait personnellement négocié la création d'une aciérie avec GD Delprat de la Broken Hill Proprietary Co. Ltd. Griffith était également l'architecte de l'établissement Walsh Island. [7] [8]

En 1915, Broken Hill Proprietary Company s'est aventurée dans la fabrication d'acier avec son exploitation à Newcastle, qui a été fermée en 1999.[9] L'activité « produits longs » de l'activité sidérurgique a été scindée pour former OneSteel en 2000. [10] La décision de BHP de passer de l'extraction de minerai à l'ouverture d'une aciérie à Newcastle a été précipitée par les limitations techniques de la récupération de la valeur de l'extraction de la « minerais sulfurés de basse altitude ». [11] La découverte d'Iron Knob et d'Iron Monarch près de la rive ouest du golfe Spencer en Australie-Méridionale combinée au développement par le métallurgiste BHP, AD Carmichael, d'une technique pour « séparer les sulfures de zinc de la terre et de la roche qui l'accompagnent » a conduit BHP 'pour mettre en œuvre le processus étonnamment simple et bon marché pour libérer de grandes quantités de métaux précieux à partir de minerais sulfurés, y compris d'énormes tas de résidus et de boues jusqu'à 12 m de haut. [12]

La vallée de la Ruhr offrait un excellent emplacement pour l'industrie sidérurgique allemande en raison de la disponibilité des matières premières, du charbon, des transports, d'une main-d'œuvre qualifiée, de marchés proches et d'un esprit d'entreprise qui a conduit à la création de nombreuses entreprises, souvent en étroite collaboration. collaboration avec les mines de charbon. En 1850, la Ruhr comptait 50 usines sidérurgiques avec 2 813 employés à temps plein. Le premier four moderne a été construit en 1849. La création de l'Empire allemand en 1871 a donné une nouvelle impulsion à une croissance rapide, alors que l'Allemagne commençait à rattraper la Grande-Bretagne. De 1880 à la Première Guerre mondiale, l'industrie de la Ruhr se composait de nombreuses entreprises, chacune travaillant à un niveau de production distinct. Les entreprises mixtes pourraient unir tous les niveaux de production grâce à l'intégration verticale, réduisant ainsi les coûts de production. Les progrès technologiques ont également apporté de nouveaux avantages. Ces développements ont ouvert la voie à la création d'entreprises commerciales combinées. [13]

La société leader était Friedrich Krupp AG dirigée par la famille Krupp. [14] [15] De nombreuses entreprises familiales diverses et à grande échelle telles que Krupp se sont réorganisées pour s'adapter aux conditions changeantes et faire face à la dépression économique des années 1870, qui a réduit les revenus de l'industrie sidérurgique allemande. Krupp a réformé son système comptable pour mieux gérer son empire grandissant, en ajoutant un bureau de calcul spécialisé ainsi qu'un bureau pour le contrôle des temps et des salaires. La société rivale GHH a rapidement suivi, [16] tout comme Thyssen AG, qui avait été fondée par August Thyssen en 1867. L'Allemagne est devenue le premier pays producteur d'acier d'Europe à la fin du XIXe siècle, en grande partie grâce à la protection des Américains et des Britanniques. concurrence offerte par les tarifs et les ententes. [17]

En 1913, les exportations américaines et allemandes dominaient le marché mondial de l'acier et la Grande-Bretagne glissa à la troisième place. [18] La production d'acier allemande a augmenté de manière explosive, passant de 1 million de tonnes métriques en 1885 à 10 millions en 1905 et a culminé à 19 millions en 1918. Dans les années 1920, l'Allemagne a produit environ 15 millions de tonnes, mais la production a plongé à 6 millions en 1933. Sous les nazis , la production d'acier a culminé à 22 millions de tonnes en 1940, puis a chuté à 18 millions en 1944 sous les bombardements alliés. [19] La fusion de quatre grandes entreprises dans le German Steel Trust (Vereinigte Stahlwerke) en 1926 a été modelée sur la US Steel Corporation aux États-Unis. société. La nouvelle société a mis l'accent sur la rationalisation des structures de gestion et la modernisation de la technologie, elle a utilisé une structure multidivisionnelle et a utilisé le retour sur investissement comme mesure de son succès. [20] Il représentait "l'américanisation" de l'industrie sidérurgique allemande en raison de sa structure interne, de ses méthodes de gestion, de l'utilisation de la technologie et de l'accent mis sur la production de masse. La principale différence était que le capitalisme de consommation en tant que stratégie industrielle ne semblait pas plausible aux industriels allemands de l'acier. [21]

Dans la sidérurgie et d'autres industries, les entreprises allemandes ont évité la concurrence féroce et se sont plutôt fiées aux associations professionnelles. L'Allemagne était un leader mondial en raison de sa « mentalité corporatiste », de sa forte tradition bureaucratique et des encouragements du gouvernement. Ces associations réglementaient la concurrence et permettaient aux petites entreprises de fonctionner dans l'ombre d'entreprises beaucoup plus grandes. [22]

Avec la nécessité de reconstruire l'infrastructure bombardée après la Seconde Guerre mondiale, le plan Marshall (1948-1951) a permis à l'Allemagne de l'Ouest de reconstruire et de moderniser ses usines. Elle a produit 3 millions de tonnes d'acier en 1947, 12 millions en 1950, 34 millions en 1960 et 46 millions en 1970. L'Allemagne de l'Est en produisait environ un dixième. [23]

L'industrie sidérurgique française était à la traîne de la Grande-Bretagne et de la Belgique au début du XIXe siècle. [24] Après 1850, il était également en retard sur l'Allemagne et le Luxembourg. Son industrie comprenait trop de petites entreprises inefficaces. [25] La croissance du 20ème siècle n'était pas robuste, en raison plus des attitudes sociales et économiques traditionnelles que de facteurs géographiques, démographiques ou de ressources inhérents. Malgré un niveau de revenu national élevé, la sidérurgie française reste à la traîne. [26] L'industrie était basée sur de grandes quantités de charbon et de minerai de fer et était dispersée à travers le pays. La plus grande production est venue en 1929, à 10,4 millions de tonnes métriques. [27] L'industrie a fortement souffert pendant la Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale. La prospérité est revenue au milieu des années 1950, mais les bénéfices provenaient en grande partie d'une forte demande intérieure plutôt que d'une capacité concurrentielle. La modernisation tardive a retardé le développement de syndicats puissants et de négociations collectives. [28]

En Italie, une pénurie de charbon a conduit l'industrie sidérurgique à se spécialiser dans l'utilisation de l'énergie hydroélectrique, en exploitant les idées lancées par Ernesto Stassano à partir de 1898 (four Stassano). Malgré des périodes d'innovation (1907–14), de croissance (1915–18) et de consolidation (1918–22), les premières attentes n'ont été que partiellement réalisées. La production d'acier dans les années 1920 et 1930 était en moyenne d'environ 2,1 millions de tonnes métriques. La consommation par habitant était bien inférieure à la moyenne de l'Europe occidentale. [29] Les procédés électriques étaient un substitut important, mais n'ont pas amélioré la compétitivité ou réduit les prix. Au lieu de cela, ils ont renforcé le dualisme du secteur et initié un cercle vicieux qui a empêché l'expansion du marché. [30] L'Italie a modernisé son industrie dans les années 1950 et 1960 et elle s'est développée rapidement, devenant la deuxième derrière l'Allemagne de l'Ouest dans les années 1970. Des syndicats forts ont maintenu des niveaux d'emploi élevés. Les troubles se sont multipliés après 1980, cependant, à mesure que la concurrence étrangère s'intensifie. En 1980, le plus grand producteur Nuova Italsider [maintenant surnommé Ilva (entreprise)] a perdu 746 milliards de lires dans ses opérations inefficaces. [31] Dans les années 90, l'industrie sidérurgique italienne, alors majoritairement détenue par l'État, a été en grande partie privatisée. [32] Aujourd'hui, le pays est le septième exportateur mondial d'acier. [33]

De 1875 à 1920, la production d'acier américaine est passée de 380 000 tonnes à 60 millions de tonnes par an, faisant des États-Unis le leader mondial. Les taux de croissance annuels de l'acier 1870-1913 étaient de 7,0 % pour les États-Unis, 1,0 % pour la Grande-Bretagne, 6,0 % pour l'Allemagne et 4,3 % pour la France, la Belgique et la Russie, les autres principaux producteurs. [34] Cette croissance américaine explosive reposait sur des bases technologiques solides et l'expansion rapide et continue des infrastructures urbaines, immeubles de bureaux, usines, chemins de fer, ponts et autres secteurs qui demandaient de plus en plus d'acier. L'utilisation de l'acier dans les automobiles et les appareils électroménagers est apparue au 20e siècle.

Certains éléments clés de la croissance de la production d'acier comprenaient la facilité d'accès au minerai de fer et au charbon. Le minerai de fer de bonne qualité était abondant dans les États de l'Est, mais la région du lac Supérieur contenait d'énormes gisements de minerai extrêmement riche. La chaîne de fer Marquette a été découverte en 1844. Vermilion, Cuyuna et, surtout, (en 1892) la chaîne de Mesabi dans le Minnesota. Ce minerai de fer était expédié par les lacs vers des ports tels que Chicago, Détroit, Cleveland, Érié et Buffalo pour être expédié par chemin de fer aux aciéries. [35] Le charbon abondant était disponible en Pennsylvanie et en Ohio. La main-d'oeuvre était courte. Peu d'Amérindiens voulaient travailler dans les usines, mais les immigrants de Grande-Bretagne et d'Allemagne (et plus tard d'Europe de l'Est) sont arrivés en grand nombre. [36]

En 1869, le fer était déjà une industrie importante, représentant 6,6 % de l'emploi manufacturier et 7,8 % de la production manufacturière. À ce moment-là, la figure centrale était Andrew Carnegie, [37] qui a fait de Pittsburgh le centre de l'industrie. [38] Il a vendu ses opérations à US Steel en 1901, qui est devenue la plus grande société sidérurgique au monde pendant des décennies.

Dans les années 1880, le passage du puddling en fer forgé à l'acier Bessemer produit en série a considérablement augmenté la productivité des travailleurs. Les travailleurs hautement qualifiés sont restés essentiels, mais le niveau moyen de qualification a diminué. Néanmoins, les métallurgistes gagnaient beaucoup plus que les métallurgistes malgré leurs compétences moindres. Les travailleurs dans un environnement de production de masse intégré et synchronisé exerçaient un plus grand pouvoir stratégique, car le coût plus élevé des erreurs renforçait le statut des travailleurs. L'expérience a démontré que la nouvelle technologie n'a pas réduit le pouvoir de négociation des travailleurs en créant une main-d'œuvre interchangeable et non qualifiée. [39]

Alabama Modifier

En Alabama, l'industrialisation générait un appétit vorace pour le charbon et le minerai de fer de l'État. La production était en plein essor et les syndicats tentaient d'organiser les mineurs non incarcérés. Les forçats fournissaient une main-d'œuvre captive idéale : bon marché, généralement docile, incapable de s'organiser et disponible lorsque les travailleurs non incarcérés se mettaient en grève. La concurrence, l'expansion et la croissance des entreprises minières et sidérurgiques ont également créé une forte demande de main-d'œuvre, mais le travail syndical a constitué une menace pour les entreprises en expansion. conditions, organisant souvent des grèves afin d'atteindre leurs objectifs, les entreprises en croissance seraient forcées d'accepter les demandes des syndicats ou seraient confrontées à des arrêts brusques de la production. des fonctionnaires qui signaient des contrats de travail avec les entreprises : « Les entreprises construisaient leurs propres prisons, nourrissaient et vêtaient les condamnés et fournissaient des gardiens comme bon leur semblait. (Blackmon 2001) [40] L'utilisation par l'Alabama du crédit-bail pour condamnés commandait 51 de ses 67 comtés qui louaient régulièrement des condamnés servant pour des délits à un taux d'environ 5 à 20 $ par mois, soit environ 160 à 500 $ en 2015. [41] Bien que le L'influence des syndicats a forcé certains États à s'éloigner des contrats de bail rentables pour les condamnés et à gérer des prisons traditionnelles, de nombreuses entreprises ont commencé à remplacer le travail des condamnés dans leurs opérations au XXe siècle. « Le plus grand utilisateur de travail forcé en Alabama au tournant du siècle était Tennessee Coal, Iron & Railroad Co., [of] U.S. Steel » [40]

Carnegie Modifier

Andrew Carnegie, un immigrant écossais, a fait progresser la production de masse bon marché et efficace de rails en acier pour les lignes de chemin de fer, en adoptant le processus Bessemer. Après un début de carrière dans les chemins de fer, Carnegie prévoyait le potentiel de l'acier pour amasser de vastes profits. Il a demandé à son cousin, George Lauder de le rejoindre en Amérique depuis l'Écosse. Lauder était un ingénieur en mécanique de premier plan qui avait étudié sous Lord Kelvin. Lauder a conçu plusieurs nouveaux systèmes pour la Carnegie Steel Company, notamment le processus de lavage et de cokéfaction des mines de charbon, ce qui a entraîné une augmentation significative de l'échelle, des bénéfices et de la valeur de l'entreprise. [42]

Lauder allait diriger le développement de l'utilisation de l'acier dans les armures et les armements pour la Carnegie Steel Company, passant beaucoup de temps à l'usine Krupp en Allemagne en 1886 avant de revenir pour construire l'énorme usine de plaques de blindage à la Homestead Steel Works qui révolutionner la guerre pour toujours. [43]

La première usine de Carnegie était Edgar Thomson Works à Braddock, PA, juste à l'extérieur de Pittsburgh. En 1888, il achète la rivale Homestead Steel Works, qui comprend une vaste usine desservie par des champs de charbon et de fer affluents, un chemin de fer de 685 km de long et une ligne de bateaux à vapeur sur le lac. Il ajoutera également les Travaux Duquesne à son empire. Ces trois usines sur la rivière Monongahela feraient de Pittsburgh la capitale mondiale de l'acier. À la fin des années 1880, la Carnegie Steel Company était le plus grand fabricant de fonte brute, de rails en acier et de coke au monde, avec une capacité de production d'environ 2 000 tonnes de fonte brute par jour. Une consolidation des actifs de Carnegie et de ceux de ses associés a eu lieu en 1892 avec le lancement de la Carnegie Steel Company. [ citation requise ]

Lauder allait diriger le développement de l'utilisation de l'acier dans les armures et les armements pour la Carnegie Steel Company, passant beaucoup de temps à l'usine Krupp en Allemagne en 1886 avant de revenir pour construire l'énorme usine de plaques de blindage à la Homestead Steel Works qui révolutionner la guerre pour toujours. [44]

En 1889, la production d'acier des États-Unis dépassait celle de la Grande-Bretagne et Andrew Carnegie en possédait une grande partie. En 1900, les bénéfices de Carnegie Bros. & Company s'élevaient à eux seuls à 480 000 000 $, dont 225 000 000 $ étaient la part de Carnegie.

Carnegie, par l'intermédiaire de Keystone, a fourni l'acier et détenu des actions dans le projet historique du pont Eads sur le fleuve Mississippi à St. Louis, Missouri (achevé en 1874). Ce projet était une preuve de concept importante pour la technologie de l'acier qui a marqué l'ouverture d'un nouveau marché de l'acier.

La grève de Homestead était un conflit de travail violent en 1892 qui s'est terminé par une bataille entre les grévistes et les agents de sécurité privés. Le différend a eu lieu à Carnegie's Homestead Steel Works entre l'Amalgamated Association of Iron and Steel Workers et la Carnegie Steel Company. Le résultat final a été une défaite majeure pour le syndicat et un revers pour les efforts de syndicalisation des métallos. [45]

Carnegie a vendu tous ses avoirs dans l'acier en 1901, ils ont été fusionnés avec U.S. Steel et ils n'étaient pas syndiqués jusqu'à la fin des années 1930.

US Steel Modifier

En 1900, les États-Unis étaient le plus gros producteur et aussi le producteur le moins cher, et la demande d'acier semblait inépuisable. La production avait triplé depuis 1890, mais les clients, et non les producteurs, en ont surtout profité. La technologie d'amélioration de la productivité a encouragé des taux d'investissement de plus en plus rapides dans de nouvelles usines. Cependant, pendant les récessions, la demande a fortement chuté, entraînant une baisse de la production, des prix et des bénéfices. Charles M. Schwab de Carnegie Steel a proposé une solution : la consolidation. Le financier J. P. Morgan a arrangé le rachat de Carnegie et de la plupart des autres grandes entreprises, et a confié la responsabilité d'Elbert Gary. L'énorme aciérie Gary Works sur le lac Michigan a été pendant de nombreuses années la plus grande installation de production d'acier au monde.

US Steel a combiné des entreprises de finition (American Tin Plate (contrôlée par William Henry "Judge" Moore), American Steel and Wire et National Tube) avec deux grandes sociétés intégrées, Carnegie Steel et Federal Steel. Il a été capitalisé à 1,466 milliard de dollars et comprenait 213 usines de fabrication, mille milles de chemin de fer et 41 mines. En 1901, il représentait 66 % de la production d'acier des États-Unis et près de 30 % de celle du monde. Pendant la Première Guerre mondiale, sa production annuelle dépassait la production combinée de toutes les entreprises allemandes et autrichiennes.

La grève de l'acier de 1919 a perturbé l'ensemble de l'industrie pendant des mois, mais le syndicat a perdu et ses effectifs ont fortement diminué. [46] La croissance rapide des villes a fait des années 1920 des années de boom. Le président Harding et les réformateurs sociaux l'ont forcé à mettre fin à la journée de 12 heures en 1923. [47]

Les bénéfices ont été enregistrés à 2,650 milliards de dollars pour 2016. [48]

Bethlehem Steel Modifier

Charles M. Schwab (1862-1939) et Eugene Grace (1876-1960) ont fait de Bethlehem Steel la deuxième plus grande entreprise sidérurgique américaine dans les années 1920. Schwab avait été le chef d'exploitation de Carnegie Steel et US Steel. En 1903, il acheta la petite entreprise Bethlehem Steel et, en 1916, nomma Grace présidente. L'innovation était le mot d'ordre à une époque où US Steel, sous la direction du juge Gary, avançait lentement. Bethléem s'est concentré sur les contrats gouvernementaux, tels que les navires et les blindés navals, et sur les poutres de construction, en particulier pour les gratte-ciel et les ponts. [49] Sa filiale Bethlehem Shipbuilding Corporation a exploité 15 chantiers navals pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a produit 1 121 navires, plus que tout autre constructeur pendant la guerre et près d'un cinquième de la flotte de la marine américaine. Son pic d'emploi était de 180 000 travailleurs, sur un pic de 300 000 en temps de guerre à l'échelle de l'entreprise. Après 1945, Bethléem doubla sa capacité sidérurgique, une mesure de l'optimisme généralisé dans l'industrie. Cependant, l'entreprise a ignoré les nouvelles technologies alors développées en Europe et au Japon. Cherchant la paix du travail afin d'éviter les grèves, Bethléem, comme les autres majors, a accepté d'importantes augmentations des salaires et des avantages sociaux qui ont maintenu ses coûts élevés. Après la retraite de Grace, les dirigeants se sont concentrés sur les bénéfices à court terme et ont reporté les innovations qui ont conduit à une inefficacité à long terme. Elle a fait faillite en 2001. [50]

Acier de la République Modifier

Cyrus Eaton (1883-1979) en 1925 a acheté la petite Trumbull Steel Company de Warren, Ohio, pour 18 millions de dollars. À la fin des années 1920, il acheta des sociétés d'acier et de caoutchouc sous-évaluées. En 1930, Eaton consolida ses participations dans l'acier au sein de Republic Steel, basé à Cleveland, qui devint le troisième plus grand producteur d'acier aux États-Unis, après US Steel et Bethlehem Steel. [51]

Syndicats Modifier

La Fédération américaine du travail (AFL) a tenté sans succès d'organiser les métallurgistes en 1919. Bien que la grève ait obtenu un large soutien de la classe moyenne en raison de sa demande et de la journée de 12 heures, la grève a échoué et la syndicalisation a été reportée à la fin des années 1930. Les moulins ont mis fin à la journée de 12 heures au début des années 1920. [52]

La deuxième vague de syndicalisation a eu lieu sous les auspices du militant CIO à la fin des années 1930, lorsqu'il a créé le Comité d'organisation des métallurgistes. Le SWOC s'est concentré presque exclusivement sur la réalisation d'un contrat signé, avec « Little Steel » (les principaux producteurs à l'exception de US Steel). À la base, cependant, les femmes des auxiliaires de la sidérurgie, les travailleurs sur la ligne de piquetage et les libéraux de la classe moyenne de tout Chicago ont cherché à transformer la grève en quelque chose de plus grand qu'une confrontation sur la reconnaissance syndicale. À Chicago, la Little Steel Strike a soulevé la possibilité que les métallos pourraient adopter le « syndicalisme civique » qui animait les syndicats de gauche de l'époque. L'effort a échoué, et alors que la grève a été gagnée, le puissant syndicat United Steelworkers of America qui en a résulté a supprimé les opinions de la base. [53]

Apogée et déclin Modifier

L'intégration était le mot d'ordre car les différents processus étaient regroupés par de grandes entreprises, de l'extraction du minerai de fer à l'expédition du produit fini aux grossistes. L'aciérie typique était une opération géante, comprenant des hauts fourneaux, des convertisseurs Bessemer, des fours à foyer ouvert, des laminoirs, des fours à coke et des fonderies, ainsi que des installations de transport assistées.Les plus grands étaient exploités dans la région de Chicago à St. Louis à Baltimore, Philadelphie et Buffalo. Des opérations plus petites sont apparues à Birmingham, en Alabama et en Californie. [54]

L'industrie a connu une croissance lente, mais d'autres industries ont connu une croissance encore plus rapide, de sorte qu'en 1967, au début de la spirale descendante, l'acier représentait 4,4 % de l'emploi manufacturier et 4,9 % de la production manufacturière. Après 1970, les producteurs d'acier américains ne pouvaient plus rivaliser efficacement avec les producteurs à bas salaires d'ailleurs. Les importations et les mini-usines locales sapent les ventes.

La consommation d'acier par habitant aux États-Unis a culminé en 1977, puis a chuté de moitié avant de connaître une modeste reprise à des niveaux bien inférieurs au pic. [55]

La plupart des moulins étaient fermés. Bethlehem a fait faillite en 2001. En 1984, Republic a fusionné avec Jones and Laughlin Steel Company, la nouvelle entreprise a fait faillite en 2001. US Steel s'est diversifiée dans le pétrole (Marathon Oil a été scindée en 2001). Enfin, US Steel a réapparu en 2002 avec des usines dans trois sites américains (plus un en Europe) qui employaient moins d'un dixième des 168 000 travailleurs de 1902. En 2001, l'acier ne représentait que 0,8 % de l'emploi manufacturier et 0,8 % de la production manufacturière. [56]

L'industrie sidérurgique mondiale a culminé en 2007. Cette année-là, ThyssenKrupp a dépensé 12 milliards de dollars pour construire les deux aciéries les plus modernes au monde, en Alabama et au Brésil. Cependant, la grande récession mondiale à partir de 2008, avec ses fortes réductions dans la construction, a fortement réduit la demande et les prix ont chuté de 40 %. ThyssenKrupp a perdu 11 milliards de dollars sur ses deux nouvelles usines, qui ont vendu de l'acier en dessous du coût de production. Enfin, en 2013, ThyssenKrupp a proposé les plantes à la vente à moins de 4 milliards de dollars. [57]

Héritage Modifier

Le président des États-Unis est autorisé à déclarer chaque mois de mai le « mois de la marque de l'acier » pour reconnaître la contribution apportée par l'industrie sidérurgique aux États-Unis. [58]

Japon Modifier

Yonekura montre que l'industrie sidérurgique était au cœur du développement économique du Japon. La transformation soudaine de la nation de la société féodale à la société moderne à la fin du XIXe siècle, sa forte industrialisation et ses entreprises de guerre impérialistes en 1900-1945, et la croissance économique élevée après la Seconde Guerre mondiale, tout dépendait du fer et de l'acier. Les autres grandes industries japonaises, telles que la construction navale, l'automobile et les machines industrielles sont étroitement liées à l'acier. De 1850 à 1970, l'industrie a augmenté sa production d'acier brut de pratiquement rien à 93,3 millions de tonnes (la troisième au monde). [59]

Le ministère militant du gouvernement du Commerce international et de l'Industrie (MITI) a joué un rôle majeur dans la coordination. Le transfert de technologie de l'Occident et la création d'entreprises compétitives impliquaient bien plus que l'achat de matériel étranger. Le MITI a localisé des aciéries et organisé un marché intérieur qu'il a parrainé Yawata Steel Company. Les ingénieurs et entrepreneurs japonais ont développé en interne les capacités technologiques et organisationnelles nécessaires, planifié le transfert et l'adoption de la technologie et évalué la demande et les sources de matières premières et de financement. [60]

Inde Modifier

La Bengal Iron Works a été fondée à Kulti au Bengale en 1870 et a commencé sa production en 1874, suivie de la Tata Iron and Steel Company (TISCO) créée par Dorabji Tata en 1907, dans le cadre du conglomérat de son père. En 1939, elle exploitait la plus grande aciérie de l'Empire britannique. La société a lancé un important programme de modernisation et d'expansion en 1951. [61]

Le Premier ministre Jawaharlal Nehru, adepte du socialisme, a décidé que la révolution technologique en Inde nécessitait une maximisation de la production d'acier. Il a donc formé une entreprise publique, Hindustan Steel Limited (HSL) et a mis en place trois aciéries dans les années 1950. [62]

L'industrie sidérurgique indienne a commencé à s'étendre en Europe au 21e siècle. En janvier 2007, l'indien Tata Steel a fait une offre réussie de 11,3 milliards de dollars pour acheter le sidérurgiste européen Corus Group. En 2006, Mittal Steel (basé à Londres mais avec une direction indienne) a fusionné avec Arcelor après une offre publique d'achat de 34,3 milliards de dollars pour devenir le plus grand sidérurgiste mondial, ArcelorMittal (basé à Luxembourg-Ville), avec 10 % de la production mondiale. [63]

Chine Modifier

Le dictateur du parti communiste Mao Zedong a dédaigné les villes et a fait confiance à la paysannerie chinoise pour un Grand Bond en avant. Mao considérait la production d'acier comme la clé d'une modernisation économique du jour au lendemain, promettant que d'ici 15 ans, la production d'acier de la Chine dépasserait celle de la Grande-Bretagne. En 1958, il décida que la production d'acier doublerait dans l'année, en utilisant des fours à acier de basse-cour dirigés par des paysans inexpérimentés. Le plan était un fiasco, car les petites quantités d'acier produites étaient de très mauvaise qualité, et le détournement des ressources hors de l'agriculture a produit une famine massive en 1959-1961 qui a tué des millions de personnes. [64]

Avec les réformes économiques apportées par Deng Xiaoping, qui a dirigé la Chine de 1978 à 1992, la Chine a commencé à développer une industrie sidérurgique moderne en construisant de nouvelles aciéries et en recyclant la ferraille des États-Unis et d'Europe. En 2013, la Chine produisait 779 millions de tonnes d'acier chaque année, ce qui en fait de loin le plus grand pays producteur d'acier au monde. Ce chiffre est comparé à 165 pour l'Union européenne, 110 pour le Japon, 87 pour les États-Unis et 81 pour l'Inde. [65] La production d'acier de la Chine en 2013 équivalait à une moyenne de 3,14 mètres cubes d'acier par seconde. [66]


Forts des collines de l'âge du fer

Vue aérienne de l'entrée de l'Old Oswestry Hill Fort dans les marches galloises près d'Oswestry dans le nord-ouest du Shropshire pendant l'âge du fer.

Patrimoine anglais/Images patrimoniales/Getty Images

Les gens dans une grande partie de l'Europe celtique vivaient dans des forts de colline pendant l'âge du fer. Des murs et des fossés entouraient les forts, et les guerriers défendaient les forts des collines contre les attaques des clans rivaux.

À l'intérieur des forts de la colline, les familles vivaient dans des maisons simples et rondes faites de boue et de bois avec des toits de chaume. Ils cultivaient et élevaient du bétail, notamment des chèvres, des moutons, des porcs, des vaches et des oies.


GM présente l'obsolescence programmée ‘

La saturation du marché a coïncidé avec la stagnation technologique : dans la technologie des produits comme dans celle de la production, l'innovation devenait incrémentale plutôt que spectaculaire. Les différences fondamentales qui distinguent les modèles d'après-guerre du modèle T étaient en place à la fin des années 1920&# x2014 le démarreur automatique, le corps fermé tout en acier, le moteur à haute compression, les freins hydrauliques, la transmission syncromesh et la basse pression pneus ballon.

Les innovations restantes, la transmission automatique et la construction à châssis tombant, sont apparues dans les années 1930. De plus, à quelques exceptions près, les voitures étaient fabriquées à peu près de la même manière au début des années 1950 qu'elles l'avaient été dans les années 1920.

Pour relever les défis de la saturation du marché et de la stagnation technologique, General Motors, sous la direction d'Alfred P. Sloan, Jr., dans les années 1920 et 1930, a innové en matière d'obsolescence programmée du produit et a mis l'accent sur le style, illustré par le modèle annuel largement cosmétique. changer𠅊 un grand restylage triennal prévu pour coïncider avec l'économie de la vie et avec des liftings mineurs annuels entre les deux.

L'objectif était de rendre les consommateurs suffisamment insatisfaits pour échanger et probablement jusqu'à un nouveau modèle plus cher bien avant la fin de la durée de vie utile de leurs voitures actuelles. La philosophie de Sloan&# x2019 était que &# x201Cl'objectif principal de la société &# x2026 était de gagner de l'argent, pas seulement de fabriquer des voitures.&# x201D Il croyait qu'il était seulement nécessaire que les voitures de GM&# x2019s soient &# x201Cégales dans la conception à le meilleur de nos concurrents … il n'était pas nécessaire de diriger la conception ou de courir le risque d'expériences inédites.”

Ainsi, l'ingénierie était subordonnée aux diktats des stylistes et des comptables économe. General Motors est devenu l'archétype d'une entreprise rationnelle dirigée par une technostructure.

Alors que le sloanisme remplaçait le fordisme en tant que stratégie de marché prédominante dans l'industrie, Ford a perdu la tête des ventes dans le domaine lucratif des bas prix au profit de Chevrolet en 1927 et 1928. En 1936, GM a revendiqué 43% du marché américain Ford avec 22% était tombé à la troisième place. place derrière Chrysler avec 25 pour cent.

Bien que les ventes d'automobiles se soient effondrées pendant la Grande Dépression, Sloan pouvait se vanter de GM qu'aucune année la société n'a manqué de réaliser des bénéfices. (GM a conservé le leadership de l'industrie jusqu'en 1986, lorsque Ford l'a dépassé en bénéfices.)


Contenu

Apparu pour la première fois dans Les Aventures de Superman # 500 (juin 1993), il est le deuxième personnage connu sous le nom d'Acier et a été créé par Louise Simonson et l'artiste Jon Bogdanove. [1] Les aspects du personnage sont clairement inspirés du héros folklorique afro-américain John Henry, ainsi que de Superman. [2] [3]

La mort de Superman Éditer

Le docteur John Henry Irons était un brillant ingénieur en armement pour AmerTek Industries, qui est finalement devenu dégoûté lorsque le BG-60, un puissant canon à énergie portable qu'il avait conçu, est tombé entre de mauvaises mains et a été utilisé pour tuer des innocents. [4] Comme la compagnie l'aurait contraint à retenir ses services, John a simulé sa mort et est finalement venu à Metropolis. Sa propre vie a été sauvée par nul autre que Superman. Lorsque John Irons lui a demandé comment il pouvait montrer sa gratitude, Superman lui a dit de "vivre une vie qui vaut la peine d'être sauvée". Au cours de la bataille fatale de Superman contre Doomsday, Irons, qui travaillait dans la construction à l'époque, a tenté d'aider Superman à combattre la menace mortelle en ramassant un marteau, mais a été enterré dans les décombres au milieu de la dévastation. Peu de temps après la mort de Superman, il s'est finalement réveillé et a rampé hors de l'épave, confus et en disant: "Je dois arrêter Doomsday!"

Il a récupéré, mais pour découvrir que les gangs du centre-ville de Metropolis (maintenant sans opposition par Superman) menaient une guerre de gangs dévastatrice en utilisant BG-80 Toastmasters, une version améliorée de sa conception AmerTek précédente. Irons a créé et enfilé une armure motorisée à la mémoire de Superman afin d'arrêter la guerre, ainsi que les armes, qui étaient distribuées par le Dr Angora Lapin (également connu sous le nom de White Rabbit), un ancien partenaire et amant au cours de sa temps chez AmerTek Industries.

L'arc de l'histoire "Reign of the Supermen" a vu la montée de quatre "Supermen" qui se sont différenciés les uns des autres avec des surnoms précédemment appliqués à Superman Irons était appelé "Man of Steel", qui a ensuite été raccourci en "Steel" par Superman lui-même.

Bien que Steel n'ait jamais prétendu être le "vrai Superman", Lois Lane a sérieusement envisagé la possibilité qu'il soit un walk-in, quelqu'un qui était maintenant habité par l'âme de Superman. [5] Lois a rencontré les quatre "Supermen" qui sont apparus après la mort apparente de Superman, et bien qu'elle n'ait jamais conclu qu'aucun d'entre eux était le seul vrai Superman, elle a manifesté moins de scepticisme envers Steel qu'elle ne l'était envers les autres.

Acier série Modifier

Steel a été transformé en une série solo [6] écrite par la co-créatrice Louise Simonson et plus tard par Christopher Priest, de 1994 à 1998.

La série a commencé en laissant Steel quitter Metropolis et rentrer chez lui à Washington, D.C., révélant que cela faisait cinq ans qu'il était parti. Il croyait à tort que ses anciens employeurs, AmerTek, ne s'intéresseraient plus à lui. Cela s'est avéré faux lorsqu'ils ont attaqué sa maison. Entre cette attaque et sa connaissance que les Toastmasters étaient maintenant utilisés dans les rues de DC, il a reforgé son armure (elle était maintenant plus forte que jamais), il a commencé sa croisade contre AmerTek, dont il savait à juste titre qu'il était responsable de la fuite des armes. sur la rue. Steel a cependant décidé de ne pas utiliser l'emblème "S", car il sentait que sa bataille pourrait le conduire hors de la loi.

La famille de Steel a été présentée dans cette série : ses grands-parents, Butter et Bess, sa belle-sœur Blondell et ses cinq enfants : Jemahl, Natasha, Paco, Tyke et Darlene (les deux derniers étant des enfants en famille d'accueil). [7]

Les premières aventures de Steel l'ont opposé à AmerTek et aux gangs qui utilisaient ses armes. Son neveu, Jemahl, était impliqué dans l'un des gangs qui, selon lui, lui offraient une protection. Cependant, il s'est trompé lorsque les gangs se sont retournés contre lui pour se rendre à Steel. Tyke a été paralysé par une balle destinée à Jemahl et Blondell a été agressée. Steel a finalement abattu AmerTek et les gangs, et s'est concentré sur qui aidait AmerTek à distribuer les armes. Cela l'a amené à traquer un groupe appelé Black Ops, dirigé par le méchant Hazard. [8]

Pendant ce temps, Steel avait trouvé une relation amoureuse avec la médecin Amanda Quick qui traitait son neveu Fers Jemahl (qui était le frère de Natasha Irons), quand il est devenu accro à la drogue surpuissante "Le goudron". Elle a retourné les sentiments de John pour elle. Il a partagé son identité et ses aventures avec elle en se rapprochant et en tombant amoureux. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25 ] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [ citations excessives ]

Steel a brièvement rejoint Maxima, qui était encore sur Terre à l'époque et travaillait avec la Justice League, pour l'aider avec un chef de guerre extraterrestre nommé De'cine. Pendant ce temps, Steel a développé la capacité de téléporter son armure sur et hors de lui-même. Au début, cela est apparu purement par réflexe (chaque fois qu'il était en danger de mort) mais il a rapidement commencé à mieux le contrôler, bien qu'il n'ait aucune idée de comment cela s'est passé. [33]

Steel a continué sa bataille contre les Black Ops de Hazard et contre le retour du White Rabbit. Un chasseur de primes nommé Chindi a tenté de vaincre Steel, mais après avoir réalisé que Hazard expérimentait avec des enfants, il est devenu un allié d'Irons. [34] Il a été appelé loin de la Terre dans le cadre de la "Rescue Squad" de Superman lorsque Superman a été jugé pour la destruction de Krypton. [35]

La tragédie frapperait la famille Irons à son retour de l'espace. Tyke, frustré et en colère à cause de son handicap, a révélé la véritable identité d'Irons aux hommes travaillant avec Hazard. Hazard a déchaîné un cyborg nommé Hardwire, qui a ouvert le feu sur la famille Irons. La plupart d'entre eux ont été légèrement blessés, mais Butter a été grièvement blessé. Les services de protection de l'enfance sont venus récupérer Tyke et Darlene. Il a été montré plus tard que Tyke se retrouvait sous la garde de Hazard. Hardwire a combattu Steel au Washington Monument, entraînant le suicide de Hardwire. Steel a dû renvoyer son armure pour lui sauver la vie, ce qui a permis de révéler son identité secrète au monde entier. L'acier a ensuite été pris par Hazard, mais a réussi à s'échapper. Steel a récupéré une arme anti-matière appelée Annihilator, qu'il avait conçue et cachée des années auparavant, pour son affrontement avec Hazard. Il a également appris à ce stade qu'il pouvait se téléporter, pas seulement son armure. Il a détruit Hazard et son repaire, et a apparemment tué trois jeunes soldats de Hazard dans la bataille. [36]

Une fois l'identité de Steel dévoilée, sa famille n'a pas eu la paix. Ils ont été harcelés par des voisins et des foules. Ensuite, ils ont été attaqués par le docteur Polaris, le parasite et d'autres. La grand-mère bien-aimée de John Henry, Bess, a été tuée et la famille a été forcée de se cacher, déplacée par un ami de Steel appelé Double. [37]

Steel a appris que les trois agents des Black Ops n'avaient pas vraiment été tués. Ils l'ont brièvement rejoint pour combattre une forme monstrueuse et animée de son armure qui l'a attaqué. Steel a supposé que l'armure avait pris vie à cause de sa propre culpabilité et des étranges effets de téléportation. Il a réussi à bannir le monstre et à rappeler sa véritable armure. [38]

Le titre a été remanié lorsque Christopher Priest est devenu le scénariste principal du numéro 34. Steel a déménagé à Jersey City, New Jersey avec Natasha et a commencé à travailler au Garden State Medical Center. Il a construit une nouvelle armure qui était nettement moins puissante que la précédente (mais comportait le retour d'un symbole de paix kryptonien sur son bouclier). À Jersey City, il s'est affronté avec Dennis Samuel Ellis, résident de Garden State Medical et rival pour l'affection d'une autre collègue, Amanda Quick. L'administrateur de l'hôpital et chef de gang Arthur Villain (prononcé « Will-hane ») a recruté Ellis pour devenir son garde du corps personnel. Étant donné un costume avec plusieurs armes cachées, Ellis a adopté le nom "Skorpio" et est devenu un ennemi récurrent de Steel. Finalement, Steel a retrouvé son frère Clay, un tueur à gages que tout le monde supposait avoir été tué. Clay a pris le pseudonyme de "Crash" et a réussi à acquérir une paire de bottes de vol de Steel avant de se rendre afin qu'il puisse sauver sa fille Natasha lorsqu'elle avait besoin d'une transfusion sanguine. La série a été annulée après le numéro 52, dans lequel Steel dirigeait l'hôpital après le démasquage de son ancien coordinateur, Villain.

Mondes entrent en collision Éditer

Pendant le Mondes entrent en collision série croisée entre DC et Milestone Media, Steel a rencontré son homologue Milestone Hardware. Chaque héros a remis en question les motivations de l'autre, Steel croyant que Hardware était trop rebelle et Hardware croyant que Steel était trop confiant et naïf.

JLA et les hommes d'acier Modifier

Autour du temps le Acier la série a été annulée, Steel a été recruté en tant que membre de la Justice League, en raison de la préoccupation de Batman que la Ligue était déjà très lourde en muscles et avait besoin de plus de penseurs. Pendant son séjour dans la Ligue, Steel a joué un rôle crucial dans la défaite de méchants tels que Prométhée et la reine des abeilles. Il a même été le chef de l'équipe de réserve, composée de la chasseresse, de Big Barda, de Plastic Man et de Zauriel, laissée dans le présent pendant la DC un million crise. Après la bataille contre Mageddon, il a cessé de servir en tant que membre à temps plein de la Ligue, bien qu'il soit resté un membre de soutien pendant un certain temps. Il est également devenu membre régulier de la Superman titres, ayant déménagé avec Nat à Metropolis pour y diriger son propre atelier, appelé "Steelworks". Il a également révélé à cette époque qu'il connaissait l'identité de Superman depuis un certain temps. Les deux sont devenus des partenaires en quelque sorte, et John Henry a aidé Superman à construire une nouvelle forteresse de solitude, bien qu'il ait maintenu des contacts avec la Justice League, comme indiqué lorsqu'il a pu contacter Batman pour aider Superman à retrouver Lois Lane après son enlèvement. par le parasite.

Steel a pris sa retraite du service actif pendant la guerre d'Imperiex après avoir été blessé alors qu'il portait l'Entropy Aegis, une armure extraterrestre créée sur la planète maléfique Apokolips. lui contre Imperiex.Superman a finalement affronté Darkseid en combat singulier avec l'aide du reste de la famille Superman pour retarder les autres forces de Darkseid, demandant seulement que Darkseid libère Irons de l'Entropy Aegis après sa défaite en échange de ne jamais partager les résultats de cette bataille avec qui que ce soit. , bien qu'ils aient dû ramener Irons sur Terre pour des soins médicaux urgents, car il a été restauré dans le même état physique qu'il était lorsqu'il a été placé dans l'armure, et il a été supposé que les blessures l'empêcheraient de redevenir de l'acier. .

Retraite Modifier

Pendant sa retraite, Irons a confectionné une armure pour sa nièce Natasha, qui est devenue la nouvelle Steel. Bien qu'il ne luttait plus activement contre le crime, il restait un allié important de Superman. Il a involontairement usurpé la position d'Emil Hamilton en tant que gourou de la technologie de Superman, l'un des nombreux développements qui ont conduit à l'émergence de Ruin.

52 Éditer

John Henry Irons a enfilé son armure une fois de plus à la suite de la bataille de Metropolis pendant Crise infinie. Avec la plupart des héros unis de la Terre, Steel a aidé à vaincre la Société secrète des super-vilains à Metropolis, mais est devenu amer avec la vie et un narcissisme perçu au sein de la communauté des super-héros de la Terre. Après la catastrophe, John a entraîné Natasha dans une dispute dans laquelle il l'a empêchée de quitter Metropolis pour rejoindre les Teen Titans. Irons a refusé de la laisser partir et lui a ordonné de continuer à ramasser tous les débris de la ville, aboutissant à ce qu'il détruise son armure malgré tout.

Il a ensuite identifié un cadavre récemment découvert comme celui d'un Lex Luthor d'un univers parallèle, Alexander Luthor, Jr., exonérant le vrai Lex Luthor de tous ses crimes récents.

Une semaine plus tard, dans ses installations Steelworks, John Henry semblait avoir des hallucinations en raison des effets d'une toxine métabolique inconnue. Sa chair semblait être en train de se transformer en métal juste avant que le laboratoire n'explose.

Trois jours plus tard, Steel, portant à nouveau son armure, a été appelé par le docteur Mid-Nite pour l'aider avec les héros blessés revenus de l'espace après la crise. Il a utilisé Pseudocytes pour aider au rétablissement de Mal Duncan.

Avec l'aide de Kala Avasti de S.T.A.R. Labs, Irons a appris qu'on lui avait injecté une petite dose de la nouvelle thérapie exogénique de Lex Luthor, provoquant la mutation de sa peau en acier inoxydable et vice-versa. Il est retourné à Steelworks pour trouver Natasha essayant, et échouant, de construire un nouveau costume. Ignorant la vérité, elle l'a accusé d'hypocrisie pour avoir accepté le traitement exogène de Lex.

Trois jours et deux nuits plus tard, Irons est apparu, transformé en un homme d'acier vivant, lors d'une fête organisée par Lex Luthor. Enragé, il attaqua Luthor, exigeant de voir Natasha et menaçant ou mettant en danger quiconque se mettrait sur son chemin. Cependant, Natasha elle-même est rapidement apparue pour arrêter John avant qu'il ne puisse tuer Luthor. Natasha a ensuite battu à elle seule John enragé jusqu'à ce qu'il revienne à lui. Il a admis que Natasha avait eu raison de l'empêcher de tuer Luthor, mais a maintenu qu'il avait également raison. Il a ensuite demandé à Natasha de "laisser tomber, rentrer à la maison". Natasha a répondu en frappant John à plusieurs reprises et en l'envoyant voler dans la baie de Metropolis.

Il est réapparu plusieurs semaines plus tard, après avoir construit une nouvelle armure pour Natasha, pour compenser son comportement envers elle, mais a eu une dépression émotionnelle en réalisant qu'il était trop tard pour faire amende honorable.

Il est ensuite retourné au service actif en sauvant des vies et a découvert de Kala que la thérapie exogénique permettait à Luthor de retirer tous les pouvoirs qu'il avait donnés. Il a ensuite partagé ses soupçons avec les Teen Titans et un ancien sujet de test qui s'était vu retirer ses pouvoirs.

En enquêtant sur le projet Everyman sur Thanksgiving avec le docteur Mid-Nite, Beast Boy/Changeling et Kala, John a découvert que sa peau métallique se décollait et s'est rendu compte que la thérapie exogénique n'accordait des pouvoirs que pour un temps limité avant qu'ils ne disparaissent complètement.

Dans 52 Semaine 40, après la capture de Natasha par Luthor, Irons, dans son armure complète, a dirigé les Teen Titans – Raven (Fille de Trigon, le seigneur des Enfers) Beast Boy/Changeling, Aquagirl et Offspring – dans un assaut ouvert sur LexCorp. Après avoir vaincu les gardes robots armés et Infinity, Inc., Irons, avec son armure détruite, engagea Luthor dans la bataille. Mais Luthor, ayant acquis des capacités similaires à celles de Superman, bat Irons. Natasha a utilisé le marteau d'Irons pour créer une impulsion électromagnétique qui a arrêté l'exo-gène de Luthor, et Irons l'a vaincu. [39]

Dans 52 Semaine 47, John et Natasha ont rétabli Steelworks.

Infini, Inc. Éditer

L'acier était l'un des personnages principaux de la Infinity Inc. (vol. 2) série, qui a fait ses débuts en septembre 2007. [40] Un an après la fin du projet Every-man. Natasha vit avec son oncle John Henry Irons et suit une psychothérapie avec Erik, qui l'appelle "notre religion nationale" et Gerome. Un autre patient de longue date, l'adolescent Dale Smith, attaque son thérapeute et réalise ses pouvoirs de vampire psychique. Smith prend le nom de "Kid Empty". Apparemment, un effet secondaire de la thérapie exo-génique est qu'une fois l'exo-gène lui-même supprimé, les énergies libérées par la thérapie restent, réactivant le métagène d'une manière différente. En conséquence, Natasha se tourne vers une substance semblable à de la brume, McKenna acquiert la capacité de se dupliquer et Storm acquiert un alter ego féminin puissant, trop confiant. Le groupe gagne de nouveaux membres dans Mercy Graves et Lucia, un sujet Every-man qui peut infliger psychiquement de la douleur aux autres. Dans le numéro 8, l'équipe obtient des costumes officiels et des noms de code, et se lance dans sa première mission.

À la fin très sollicitée de la série, [41] les Infinitors sont kidnappés par le Dark Side Club, car en raison de la thérapie exo-génique, ils sont imprévisibles et indétectables par la technologie Apokoliptan, et un joker dans la prochaine crise finale. Irons jure de parcourir la Terre pour sa nièce.

Ces derniers mois, Irons a travaillé avec Bruce Wayne/Batman, Zatanna, Mister Miracle, les Metal Men et d'autres génies techniques pour créer un nouveau corps pour le Red Tornado. Malheureusement, le programme Amazo a infecté le nouveau corps. En travaillant ensemble, Wayne et Irons ont utilisé les portes de téléportation de la Justice League of America pour envoyer Amazo (un androïde avec le pouvoir d'utiliser les pouvoirs des autres) dans un soleil rouge, après quoi ils ont terminé un nouveau corps pour le Red Tornado (un androïde avec le pouvoir de faire sortir des rafales de vent de ses bras et de son torse).

Lorsque le Roi de l'Horloge reprend le Dark Side Club à Darkseid, il "hérite" des Infinitors emprisonnés, alors, lorsque le Dark Side Club est finalement détruit, Miss Martian envoie un "courrier cérébral" à Irons, qui vient libérer sa nièce, et la retrouve enfin.

Superman Éditer

John Henry Irons a fait plusieurs apparitions dans le régulier Superman série de James Robinson. [42] Il est attaqué par le méchant Atlas et rendu comateux. [43] Pendant son séjour à l'hôpital, sa technologie est utilisée pour empêcher que les dommages causés à Metropolis ne soient réparés. [44] Il joue un rôle dans l'événement War of the Supermen, où il aide Superboy, le Gardien (James Harper) et Natasha à faire tomber le complot de Sam Lane. [45] Il a une revanche avec Atlas, qu'il bat.

Steel est apparu plus tard comme l'un des anciens membres de la JLA appelé à Washington D.C. afin d'aider à percer un énorme dôme d'énergie qui avait encapsulé la ville. Après une série de tentatives infructueuses pour percer le dôme, Steel suggère à Superman qu'il pourrait être trop puissant pour être détruit par les héros. [46]

Règne de la fin du monde Éditer

En janvier 2011, Steel figurait dans une bande dessinée one-shot, écrite par Docteur Who romancier Steve Lyons. [47] Sean Chen a été initialement annoncé comme l'artiste, mais en raison de problèmes d'horaire, Ed Benes a pris en charge les tâches artistiques. [48] ​​Steel se trouve la seule personne capable de défendre Metropolis contre une attaque de Doomsday. Pendant la bataille, Doomsday développe inexplicablement une armure métallique et la puissance de vol, contrecarrant les propres capacités de Steel. Steel tente d'immobiliser Doomsday avec des nanites, mais il les surmonte rapidement et le bat durement. Doomsday reprend alors la forme couchée de Steel et s'envole avec lui. [49] Lorsque Steel se réveille pour se retrouver dans une prison dimensionnelle avec Superboy, Supergirl, l'Eradicator et Hank Henshaw/le Cyborg Superman, qui ont tous été capturés par Doomsday, il spécule que Henshaw a été inclus dans le groupe pour les garder divisés et les empêcher de travailler ensemble pour trouver un moyen de s'échapper. Leur exploration ultérieure de leur prison révèle qu'ils ont en fait été capturés par des clones de Doomsday créés par Lex Luthor pour distraire les héros de la Terre alors qu'il recherchait le pouvoir de l'anneau de la lanterne noire (la lanterne de la mort), chaque clone de Doomsday conçu pour éliminer le Superman il a été envoyé après. [50]

Le nouveau 52 Éditer

En septembre 2011, Le nouveau 52 redémarré la continuité de DC. Dans cette nouvelle chronologie, John Henry Irons apparaît pour la première fois dans Grant Morrison's Bandes dessinées d'action en tant que jeune scientifique travaillant sur le programme gouvernemental "Soldat d'acier". Il riposte après avoir vu les mauvais traitements infligés à Superman par Lex Luthor (qui était sous le commandement du général Sam Lane pour le torturer). Irons s'arrête immédiatement. [51] Lorsque John Corben se déchaîne après avoir enfilé la combinaison "Metal 0" du gouvernement, John Henry aide Superman à le combattre en utilisant pour la première fois son propre prototype d'armure, en téléchargeant un virus dans la combinaison Metal 0 qu'il a conçue spécifiquement pour l'arrêter dans le cas où l'utilisateur deviendrait un voyou. [52]

John Henry apparaît également dans Homme Animal pendant le crossover Rotworld, où il assiste Buddy Baker lorsque le monde a été envahi par The Rot, la force élémentaire de la décomposition. [53]

Brainiac a utilisé Doomsday pour infecter Superman et distraire le monde alors que le Cyborg Superman et lui-même tentaient de voler l'esprit de chaque personne sur Terre. Alors que cela se produit, Steel fait équipe avec Lana Lang pour aider Superman et arrêter Brainiac. Ensuite, Lana et John ont commencé à sortir ensemble.

L'acier est recruté lorsque Warworld apparaît au-dessus de la Terre. Il est associé à Batgirl et secrètement inséré sur la planète afin de neutraliser sa principale menace, un pistolet qui craque la planète. Ils parviennent à le faire avec des moments à perdre. [54]

DC Renaissance Éditer

Avec DC Renaissance, Steel protège maintenant Metropolis aux côtés de Lana Lang où il la soutient à la fois en tant que petit ami et partenaire dans la lutte contre le crime. Avec sa nièce, Natasha Irons et Lana forment la Team Steel. Lorsque les pouvoirs de Lana ont failli la tuer, John était là pour la surveiller, cherchant Superman pour l'aider à la sauver. Quand elle se rétablit, il semblait que ses pouvoirs avaient disparu. Lui, Lana et Natasha passent du temps à Smallville pendant qu'elle essaie de faire face, mais elle le repousse avec colère. Lorsqu'elle fait face à la perte, les trois retournent en ville, où ils créent une chambre d'essai qui, selon eux, pourrait restaurer les pouvoirs de Lana en la poussant à travers ses pires peurs et doutes. La chambre a accompli la tâche et il a été découvert que le costume de reine des insectes que Natasha avait construit pour elle avait stocké ses pouvoirs à l'intérieur la dernière fois qu'elle l'avait utilisé.

Plus tard, John et Natasha sont vus dans l'appartement de Lana, regardant des informations sur l'observation de Skyhook, le méta-criminel qui a kidnappé Zeke, le neveu de John. Les deux se préparent immédiatement à se rendre à la police pour obtenir des informations, mais Lana révèle qu'elle est allée de l'avant seule, les bouleversant. Le lendemain, John se prépare à traquer Skyhook, malgré les tentatives de Lana pour l'en dissuader. Cependant, le frère de John, Crash, le trouve en premier, dans l'espoir de venger son fils. John et Natasha arrivent peu de temps après que Lana arrive sur les lieux. Plutôt que de cibler Skyhook, les deux abandonnent leur vengeance pour sauver Crash, confiant leur carrière à Superwoman, qui le bat. [55]

John Henry Irons est un ingénieur et un athlète naturel qui affiche fréquemment un degré de force impressionnant. [56] De plus, il porte une armure motorisée qui lui permet de voler, d'améliorer sa force et son endurance. Steel a modifié son costume à plusieurs reprises au cours de sa carrière. La conception initiale de "Man of Steel" était armée d'un pistolet à rivets monté au poignet et du marteau (comme celui utilisé par son homonyme John Henry) qui était omniprésent pour la plupart de ses conceptions. Le design original de son plastron comportait une version en métal de l'insigne "S" de Superman en hommage au héros (temporairement) décédé, que Irons a retiré après le retour de Superman. Deux conceptions d'armure ultérieures incorporaient un symbole "S" similaire, mais différent. Un gros marteau est également une arme clé dans l'arsenal du costume. Son "marteau intelligent" le plus récent frappe plus fort à mesure qu'il est lancé, est capable de voler de manière indépendante et dispose d'un système de guidage et d'analyse informatique embarqué capable de détecter les points de stress d'une cible.

Lorsqu'il portait l'Entropy Aegis, il avait une force et une durabilité divines et pouvait s'agrandir à une taille géante. Il avait également la capacité de voler grâce à des ailes énergétiques, pouvait voyager dans le temps et l'espace à volonté et pouvait tirer des explosions d'énergie qui réduiraient une cible à ses éléments composites. Cependant, l'égide le rendait très violent et effaçait lentement son âme.

Au cours de l'événement 52, John Henry Irons a été modifié par le Projet Everyman et était devenu composé d'acier inoxydable en raison de la falsification de l'ADN de John par Lex Luthor sans le consentement de John. La force et la durabilité de l'acier étaient maintenant à un niveau surhumain. De plus, il pourrait générer suffisamment de chaleur pour transformer un fluide métallique (y compris son propre corps, dont il peut ensuite s'égoutter en petites quantités). Dans 52 Semaine 29, la peau métallique s'est complètement décollée, le laissant, à nouveau, un humain normal. Depuis, il est revenu à l'utilisation d'une armure motorisée d'un design similaire à son armure originale "Man of Steel".

Steel avait ses propres ennemis qu'il combattait dans sa série de bandes dessinées :

  • Modifier - Un détective qui a développé la capacité de se transformer en un monstre imposant doté d'une super force, de griffes et d'invulnérabilité. L'effet secondaire l'a laissé avec un trouble de la personnalité multiple. [57]
  • Amalgame - Un criminel avec un bras cybernétique. [58]
  • Amertek Industries - Une entreprise militaire industrielle pour laquelle John Henry Irons travaillait. [7]
    • Thomas Weston - Un colonel et développeur d'armes qui dirige Amertek Industries. [58]
    • Risquer - Manuel Cabral est le responsable cybernétique de Rainforest Technologies qui est le leader de Black Ops. [60]
    • Difficile à vendre - Un membre de Black Ops avec invulnérabilité et super-force. [60]
    • Point chaud - Un membre pyrokinétique de Black Ops qui possède également le vol et l'intangibilité. [11]
    • Ligne principale - Un membre de Black Ops avec projection d'énergie, vol et super-vitesse. [60]
    • tremblement de terre - Un membre de Black Ops qui peut effectuer des ondes de choc. [11]
    • Shellshock - Une femme membre de Black Ops avec une super force. [60]
    • Diviser - Un membre de Black Ops avec téléportation. [60]
    • Cow-boy - Le chef des Crânes de l'avenue centrale. [58]
    • Bug II - Un serviteur de White Rabbit qui peut créer un champ de distorsion. [12]
    • Défaut - Un serviteur de White Rabbit qui peut se téléporter. [12]
    • Chiffre - Un serviteur de White Rabbit qui change de taille. [67]
    • Bombe de feu - Un serviteur de lapin blanc avec pyrokinésie et intangibilité. Parce qu'il n'a pas de corps physique, il porte un costume spécial pour interagir physiquement avec son environnement. [12]
    • Réducteur - Un serviteur de Lapin Blanc. [12]
    • Gigue - Un serviteur de White Rabbit qui peut créer un portail circulaire d'un endroit à un autre. [60]
    • Ver - Un serviteur de White Rabbit qui peut créer des sosies virtuels qui lui disparaîtraient s'ils étaient tués. [60]

    DC : La nouvelle frontière Éditer

    Dans la mini-série DC Comics DC : La nouvelle frontière, un homme noir, John Wilson, prend le nom de "John Henry" tout en enfilant une cagoule noire sécurisée par un nœud coulant de bourreau et produit un marteau pour tenter de venger sa famille, qui a été assassinée par le KKK. Il tue deux hommes du Klan et en blesse beaucoup d'autres avant d'être blessé en se cachant dans une grange, il est découvert par une jeune fille blanche. Il est ensuite tué par les Klansmen. [68] John Henry Irons est vu dans la lecture de l'épilogue près de la pierre tombale de John Henry. Cela sert à connecter davantage émotionnellement le héros Steel et son homonyme au héros folklorique. [69]

    Règne vienne Éditer

    Dans les événements des Elseworlds règne vienne série, Steel est considéré comme ayant rejoint la faction de Batman, en raison de l'exil auto-imposé de Superman aux Andes de Magog. Son costume doit maintenant ses styles plus sombres et plus noirs à Batman, plutôt qu'à Superman, et il porte une hache en forme de chauve-souris plutôt que son marteau. Steel a ensuite été tué lors de la bataille finale entre la Ligue, les voyous métahumains du Goulag et l'armée de Batman par l'ogive nucléaire lancée par l'ONU. [70]

    "Hyper-Tension" Modifier

    Dans l'histoire "Hyper-Tension", dans la bande dessinée Super Boy (vol. 3) # 62, il montre un Steel dans une réalité alternative qui rejoint Black Zero, une version adulte alternative de Superboy (Kon-El) dans une guerre pour les droits de clone.

    "Acier : Creuset de la Liberté" Modifier

    Dans un conte d'Elseworlds présenté dans Acier Annuel #1, "Steel: Crucible of Freedom", John Henry est un esclave et forgeron qui construit une armure pour que son maître combatte pendant la guerre civile. Cependant, comme son maître ne s'assoit pas pour prendre des mesures, John est obligé de s'adapter le costume à lui-même et l'utilise pour mener les esclaves dans une révolte lorsque son fils en bas âge et les enfants des autres esclaves se noient à cause de la négligence du surveillant. . L'épilogue de l'histoire raconte comment, après des années passées à se battre pour la liberté de ses compagnons esclaves et à parcourir les États-Unis en expansion, ce John Henry est devenu l'"homme au volant d'acier" du folklore américain.

    Superman contre Terminator : Mort au futur Éditer

    Dans le croisement Superman contre Terminator : Mort au futur, Superman a été temporairement transféré dans l'avenir de l'univers Terminator, où il a rencontré une version plus ancienne de Steel qui a combattu aux côtés de la résistance de John Connor contre Skynet en tant que l'un des derniers héros costumés, notant que de nombreux héros sont morts dans l'attaque de Skynet et il a opéré son propre jusqu'à sa rencontre avec la Résistance. Bien que vieux à ce stade, Steel est resté aussi intelligent que jamais, ayant équipé son marteau d'une unité d'activation vocale et d'anti-gravité qui lui a permis d'appeler son marteau au cas où il serait capturé, en utilisant cette capacité quand il et Superman est brièvement capturé par Skynet.

    Injustice Éditer

    Dans la bande dessinée préquelle à Injustice 2, il est révélé que John Henry Irons est décédé lorsque Joker a détruit Metropolis. Sa nièce Natasha est devenue la nouvelle Steel à sa place. Lorsque le président élu lui a demandé si elle était à l'aise de porter le symbole de Superman après l'impact que le régime a laissé sur la planète, Natasha lui dit que c'est le symbole de son oncle et qu'elle le porte pour lui. [71]

    JLA/Avengers Éditer

    Dans le JLA/Avengers crossover, Steel joue un rôle mineur, en développant une batterie pour le Flash afin qu'il ait accès à ses pouvoirs pendant qu'il se trouve dans l'univers Marvel. Forcez l'énergie pendant qu'il court dans l'univers DC qu'il peut utiliser dans l'univers Marvel, apparaissant plus tard sur Paradise Island aux côtés de Flash pour empêcher la vision, Quicksilver et la sorcière écarlate d'acquérir le mauvais œil d'Avalon. Il participe ensuite au combat contre les serviteurs de Krona lors de la bataille finale, combattant les Atlantes aux côtés de Namor, Beast, Plastic Man et Maxima.

    Télévision Modifier

    • John Henry Irons / Steel apparaît dans une série se déroulant dans l'univers animé de DC. Cette version n'a pas le bouclier et la cape de son homologue de la bande dessinée et utilise des lasers montés au poignet au lieu de pistolets à rivets.
      • Il apparaît d'abord dans Superman : la série animée, exprimé par Michael Dorn. Introduit dans l'épisode "Prototype", il était à l'origine un concepteur pour LexCorp qui travaillait à la création d'un prototype d'armure motorisée pour l'unité des crimes spéciaux du département de police de Metropolis. Cependant, le système d'interface neuronale de la combinaison a eu des effets psychologiques négatifs sur son utilisateur, le Sgt. Corey Mills. Encouragé par Superman, Irons a travaillé pour perfectionner le costume avec l'aide de sa nièce Natasha. Dans l'épisode "Heavy Metal", ayant été licencié de LexCorp, Irons devient le super-héros Steel et aide Superman à combattre Metallo.
      • L'acier apparaît dans Ligue de justice illimitée, exprimé par Phil LaMarr. À partir de cette série, il est devenu membre de la Justice League élargie et apparaît régulièrement tout au long, généralement en compagnie de Superman et Supergirl.
      • Une image de Parks est utilisée pour représenter la version Earth-Prime de John, qui aurait été un spécialiste de la contre-insurrection et aurait été tué au combat des années auparavant.

      Montage de film

      • John Henry Irons / Steel apparaît dans un film éponyme en direct, avec le basketteur professionnel Shaquille O'Neal dans le rôle-titre. Le film a été conçu à l'origine pour être un spin-off d'un nouveau film de Superman basé sur le scénario de "La mort de Superman", qui a d'abord présenté Irons en tant qu'acier dans les bandes dessinées. Cependant, le projet a finalement divorcé du mythe de Superman et a langui dans l'enfer du développement, ce qui l'a fait avancer sans le film auquel il devait être attaché. Le film est sorti le 15 août et a été considéré comme un flop à la fois critique et financier. Acier a été produit pour environ 16 000 000 $, mais a rapporté 1 686 429 $ au box-office.
      • Un jeune John Henry Irons fait une apparition dans le film d'animation Justice League : la nouvelle frontière.
      • John Henry Irons apparaît dans des films se déroulant dans l'univers du film d'animation DC.
        • Il apparaît d'abord dans Justice League : Le Trône de l'Atlantide, exprimé par Khary Payton.
        • Il apparaît dans La mort de Superman, exprimé par Cress Williams. A cette époque, il est devenu un S.T.A.R. Scientifique du laboratoire et prépare une armure en réponse à l'événement éponyme.
        • John Henry Irons apparaît dans Le règne des surhommes, exprimé à nouveau par Cress Williams. Il adopte le nom d'Acier en raison des événements du film précédent et entre en contact avec trois autres "Supermen".
        • John Henry Irons / Steel fait une apparition muette dans Justice League Dark: Apokolips War.

        Jeux vidéo Modifier

        • Steel apparaît comme un personnage jouable dans le jeu vidéo à défilement horizontal La mort et le retour de Superman pour la SNES et Genesis.
        • L'acier apparaît dans le jeu vidéo de 2002 Superman : l'homme d'acier, exprimé par Billy Brown.
        • L'acier apparaît dans le MMORPG DC Universe en ligne, exprimé par Ken Thomas.

        Divers Modifier

        • La version DCAU de Steel fait une apparition dans le numéro 2 de la bande dessinée pour Ligue de justice illimitée.
        • Une version de l'univers alternatif de Steel devait initialement apparaître dans la saison deux de la série Web animée Justice League : Chroniques des dieux et des monstres avant qu'il ne soit annulé. [74]

        Version radio

        Le producteur de radio britannique Dirk Maggs a produit une série radio Superman pour BBC Radio 5 dans les années 1990. Lorsque l'arc de l'histoire "La mort de Superman" s'est produit dans les bandes dessinées, Maggs a présenté une version très fidèle, bien que réduite du conte, qui mettait en vedette Stuart Milligan dans le rôle de Clark Kent / Superman, Lorelei King dans le rôle de Lois Lane, William Hootkins dans le rôle de Lex Luthor, et Leon Hebert dans le rôle de John Henry Irons. L'arc de l'histoire a été emballé pour la vente sur cassette et CD comme Superman : Doomsday et au-delà au Royaume-Uni et comme Superman vit ! aux Etats-Unis.


        Une brève histoire de la casserole en acier

        Au milieu de la musique électronique du 20e siècle, un nouvel instrument se distingue par sa simplicité. La casserole en acier, peut-être le seul instrument fabriqué à partir de déchets industriels, est devenue une icône de la culture trinidadienne.

        Une série de bosses est enfoncée dans la surface métallique brillante. Chacun crée une note différente, subtilement différente de celles qui l'entourent, selon leur position et leur taille.

        Le bac en acier, souvent appelé à tort tambour en acier, est apparu dans les années 1930. Les objets métalliques, notamment les pièces de voiture, les pots de peinture, les poubelles, les barils à huile et les boîtes à biscuits, étaient à l'origine utilisés comme instruments à percussion, mais à un moment donné, ils ont commencé à être réglés.

        "Ce fut un processus lent, tout le monde s'est réuni et a inventé la poêle en acier en utilisant des casseroles et des poêles et en les testant", explique Sterling Betancourt, un panman trinidadien qui vit maintenant à Londres.

        "Le son et les notes sont venus, mais ce n'était pas comme nous y pensions."

        Betancourt, 82 ans, a grandi à Laventille, une banlieue pauvre juste à l'extérieur de Port d'Espagne, considérée par beaucoup comme le berceau de la casserole en acier.

        "C'était excitant, nous savions que nous avions quelque chose mais nous ne faisions que jouer, cela a pris du temps", dit-il.

        L'histoire de la musique de rue trinidadienne remonte à plusieurs siècles.

        Lorsque les planteurs français sont arrivés à Trinidad à la fin des années 1700, ils ont apporté avec eux une tradition de carnaval - et leurs esclaves ont formé leur propre festival, alimenté par la musique de tambour.

        Après l'émancipation en 1834, les célébrations sont devenues plus bruyantes et plus colorées, bien qu'après les troubles de 1881, le gouvernement britannique ait tenté d'interdire les interprètes, les baguettes et les tambours.

        Ce qui a suivi était le tamboo-bamboo - des bâtons de bambou coupés pour frapper ensemble et marteler contre le sol.


        Jambes de force MacPherson

        Avec l'avènement des voitures à traction avant, les constructeurs des années 1970 et 1980 ont commencé à utiliser des jambes de force MacPherson. MacPherson, un ingénieur de GM, a développé cette unité dans les années 1960. Il combine le ressort hélicoïdal, l'amortisseur hydraulique et le bras de suspension supérieur en un seul appareil compact. Le principal avantage est qu'il laisse l'espace nécessaire pour positionner la boîte-pont à traction avant.

        Plusieurs voitures japonaises sont désormais équipées de jambes de force avec soupapes de choc qui peuvent être ajustées de douces à fermes par des moteurs électriques pendant que la voiture se déplace. Le conducteur a le choix entre trois réglages, mais un signal du compteur de vitesse remplace généralement la commande manuelle à vitesse d'autoroute pour régler les chocs sur la ferme.

        La Nissan Maxima de 1985 vendue au Japon avait des amortisseurs à commande électronique qui offraient automatiquement une conduite douce, moyenne ou ferme en fonction des conditions de la route, de la vitesse et du style de conduite. Un sonar sous le pare-chocs surveillait la surface de la route, tandis que d'autres capteurs vérifiaient la vitesse, l'accélération, l'angle de braquage et l'utilisation des freins.

        Les données étaient transmises à une unité centrale de traitement qui décidait si vous conduisiez doucement ou agressivement, puis activait des arbres dans les amortisseurs qui modifiaient la taille des passages de fluide.

        Le système de suspension active Lotus supprime complètement les ressorts et les amortisseurs. Dix-huit transducteurs de détection de mouvement envoient des données à quatre vérins hydrauliques commandés par ordinateur. Le système distingue le roulis, le plongeon, le rebond et la bosse. Les soupapes dans les vérins ajustent la conduite en conséquence. Ces valves peuvent changer de position jusqu'à 250 fois par seconde.

        Le système Lotus a la capacité étrange de maintenir une voiture à niveau dans un virage serré ou même de l'incliner vers l'intérieur du virage, plutôt que de se pencher vers l'extérieur comme le font les autres voitures.


        Voir la vidéo: Égalez le record olympique chinois de plongeon! Le frère de Quan Hongchan ne peut pas le cacher! (Août 2022).